電磁安全制動器的監(jiān)控是一個日益重要的課題。借助新的智能制動控制模塊ROBA-brake-checker，麥爾傳動（mayr power transmission）樹立了新的標準。該模塊不僅能夠實現(xiàn)制動的釋放，而且無需傳感器就能進行監(jiān)控。它能靈活、方便地集成到現(xiàn)有系統(tǒng)中。
ROBA-brake-checker模塊不僅能實現(xiàn)制動的釋放，而且無需傳感器就能進行監(jiān)控。這為安全制動器的監(jiān)控開辟了新的可能性。
隨著人與生產過程和設備之間的聯(lián)系日益增多，對傳動系統(tǒng)上的每一個組件的要求也隨之上升。麥爾傳動努力應對工業(yè)4.0帶來的挑戰(zhàn)，并已邁入智能產品的領域，從而能與上一級控制進行溝通。智能制動控制模塊ROBA-brake-checker就是一項最新的技術進步，它不僅能實現(xiàn)制動的釋放，而且無需傳感器就能進行監(jiān)控。該模塊能識別出驅動器的切換狀態(tài)和制動襯片的磨損，因而能提前探測安全關鍵條件。制動扭矩的任何變化可以被立即檢測到并觸發(fā)相應的措施，從而能最大程度地確保功能安全和操作安全。
更佳的性能，更少的不便
新的ROBA-brake-checker模塊用來在動力減小的情況下實現(xiàn)安全的制動，同時監(jiān)控其切換情況。該模塊能在24V或48V直流的輸入電壓下操作，可以控制線圈額定電流為10A或5A的制動器。相比以前的快速起效的整流器，新模塊具有更佳的性能和更大的輸入電壓范圍，即18-30V直流或 42-54V直流，同時控制的輸出電壓有所減小。此外還具有較高的周期頻率。ROBA-brake-checker模塊能可靠地檢測到制動情況的改變，例如銜鐵盤是否已經吸住或釋放。該模塊通過一個輸出信號將相應的制動切換情況發(fā)出來。
借助ROBA-brake-checker模塊，無需使用通常情況下所需的微動開關或接近度傳感器，就能將安全制動器的切換情況記錄在設備和系統(tǒng)中。
該模塊具有高可靠性，沒有機械接觸和磨損，獨立于周期頻率和計數(shù)。因此無需額外的布線和開關密封以及傳感器。此外，在沒有傳感器的監(jiān)控情況下，它能根據需求自動調節(jié)過勵磁時間。在這里，一個完整的自動化系統(tǒng)可以在制動過勵磁時間后調節(jié)電壓至固定的降壓。使用DIP開關來切換該自動化系統(tǒng)，然后可以手動設置某個規(guī)定的值。
在錯誤發(fā)生之前將其探查出來
通過比較旋緊電流和保持電流，ROBA-brake-checker模塊能檢測出可能的磨損保護區(qū)或斷線故障，如有需要，還能識別非常態(tài)高溫。用這種方式可以在發(fā)生之前就提前顯示安全關鍵條件和錯誤，從而最大程度上確保設備和系統(tǒng)的操作安全。這種新的監(jiān)控模塊可以廣泛用于ROBA-stop系列制動器，花費不高就能容易且快速地集成到現(xiàn)有系統(tǒng)中。由于具有30毫米高、69毫米寬、73.6毫米長的緊湊尺寸，它能輕松地集成到控制柜中。
智能系統(tǒng)確保制動的釋放
有些應用除了需要監(jiān)控狀態(tài)之外還需要制動扭矩控制，對于這類應用，麥爾傳動能提供制動扭矩控制模塊ROBA-torqcontrol。除了具有ROBA-brake-checker的功能之外，它還能利用電流和電壓的針對性影響來改變操作過程中的制動扭矩水平。通過這種方式，設備和機器可以勻速輕緩地減速。ROBA-torqcontrol模塊使得控制電路的構造和運動的制動得以智能化地實現(xiàn)，這使其能夠在智能化互聯(lián)設備中使用。
利用新的ROBA-torqcontrol模塊，可以有針對性地進行制動扭矩控制。該設備能在24V或48V的直流電壓下操作，可以控制線圈額定電流為10A或5A的制動器。
使用新的智能模塊ROBA-torqcontrol，麥爾傳動可為調節(jié)ROBA-stop安全制動器的制動扭矩提供一種很有吸引力的經濟型解決方案。
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