特斯拉現(xiàn)代化無人工廠，基本全部是嶄新的機器臂完成一輛特斯拉的幾乎所有制造程序，我覺得用機器人取代傳統(tǒng)人力，人工智能化的智能車間將是未來中國乃至世界10年內(nèi)的潮流，主要原因在于：
1 全球機器人人工智能技術(shù)越來越成熟。
和計算機大規(guī)模普及一樣，沒有技術(shù)的逐漸成熟，也就沒有實施的可能性。我們可以看到富士康之前也推動了百萬機器人取代工人的宏偉計劃，現(xiàn)在絕大多數(shù)汽車廠商工廠都是各種機械臂，工人比較少都是管理。
新蘋果手機不僅訂單量大，其生產(chǎn)線也更長。一臺MacBook，所有組裝程序只需要50人，一臺iPad需要300多人，而iPhone6的工序至少需要500人。富士康需要更多的工人，也需要更多的機器人。
2011年時候，郭臺銘在多個場合拋出了機器人計劃，要在三年內(nèi)用一百萬臺機器人改良富士康的生產(chǎn)線。但三年已過，現(xiàn)在富士康并沒有實現(xiàn)這個計劃。
機器人戰(zhàn)略是時代給富士康、制造業(yè)的一個轉(zhuǎn)型機遇。它是道路卻十分坎坷，它是難題卻又無法拒絕。富士康做好了姿態(tài)，也邁開了步子，在它的車間和流水線上，你會意識到未來會發(fā)生什么。只是，受限于對人口紅利的依賴和機器人的巨額成本，富士康摸索到的問題要比經(jīng)驗多得多。
2 人口紅利結(jié)束，人工成本大幅上升的必然選擇。
中國生產(chǎn)的產(chǎn)品能夠長時間在世界范圍內(nèi)稱霸，主要原因就在于物美價廉，而剛開始階段主要是價廉，廉價的根本原因在于人力成本太低太低。90年代，溫州生產(chǎn)一個打火機 賣出去一塊錢，一個工人月薪才幾百塊，但是20多年過去了，工人工資上漲了十幾倍，沒有5千以上估計請不到了，但是打火機還是賣2塊錢。富士康等公司很快認(rèn)識到，如果再不用機器人取代部分重復(fù)勞動，未來根本不可能活下去。
還要現(xiàn)在勞動力不光貴，而且你還再也招不到熟手愿意做簡單重復(fù)的體力活，未來中國的人口結(jié)構(gòu)逐漸老齡化，而且普遍上過大學(xué)，他們根本不喜歡簡單重復(fù)的工作。人口紅利消失和勞動人口的斷檔是很多企業(yè)必須下定決心做智能工廠的根本原因，要是競爭對手搶占了智能工廠的先機，自己就會非常被動。
3 技術(shù)的進(jìn)步導(dǎo)致機器人成本降低，促進(jìn)更大規(guī)模推廣：
很多企業(yè)都知道智能化生產(chǎn)線非常好，但苦于成本太高根本沒辦法。具體價格我不太清楚，之前聽說一條智能生產(chǎn)線要幾億，現(xiàn)在只要幾千萬了，而且很多銀行愿意貸款，實際出資比較少。成本下降導(dǎo)致越來越多廠商使用智能化生產(chǎn)線，而越來越多的用戶導(dǎo)致的規(guī)模效應(yīng)又進(jìn)一步降低成本，這是一個良性發(fā)展的趨勢。其實也和集成電路的摩爾定律有點像。
我個人覺得，未來十年必然是人工智能，機械臂機器人全面取代繁瑣重復(fù)工作的時代。機器人全面進(jìn)入我們的日常生活，掃地機器人，洗碗機器人，做飯機器人，甚至機器人愛人，戰(zhàn)爭機器人。
機器人有這些好處：
1 不知疲倦，能24小時工作只要不損壞。這就比人好多了，人需要情感維護(hù)，特別是90后年輕員工，一言不合就辭職對企業(yè)影響很大。
2 能嚴(yán)格按程序完成布置任務(wù)，想讓它干嘛就干嘛。最近幾年還不太可能看到機器人能夠像人類一樣學(xué)習(xí)，他們主要還是按照特定的程序完成任務(wù)。一旦機器人能夠?qū)W習(xí)，他們的學(xué)習(xí)速度應(yīng)該遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過人類，那就有點太可怕了。施瓦辛格演的終結(jié)者還是挺嚇人的。
3 不需要工資，不需要繳稅，也不需要保險，只需要給他一些休息防止太熱和潤滑液，編程做好就可以。HR再也不需要為找員工和員工福利發(fā)愁
說了這么多其實我只想說說美的收購的庫卡
關(guān)于美的收購庫卡：
2016年7月20日晚間，美的集團(tuán)如約披露要約收購德國庫卡集團(tuán)結(jié)果。按照安排，本次要約收購期在德國時間7月15日24時截止，在此期間內(nèi)，接受本次要約收購的庫卡集團(tuán)股份數(shù)量合計為2871萬股，占庫卡集團(tuán)總股本的72.18%。本次要約收購前，美的集團(tuán)已持有庫卡集團(tuán)13.51%股權(quán)，據(jù)此計算，公司持有庫卡股份比例已達(dá)到85.69%。美的要約收購庫卡的價格為115歐元/股，庫卡100%股權(quán)估值約為45.74億歐元，約合338億元人民幣。
為了盡可能減少并購庫卡可能對德國政府帶來的擔(dān)憂，美的也在要約收購的同時作出了多項“妥協(xié)”，例如，美的承諾不會主動尋求庫卡申請退市，盡力維持庫卡上市地位，同時承諾全力保持庫卡的獨立性。
針對德國政府對于企業(yè)機密技術(shù)外流的擔(dān)心，美的和庫卡6月28日簽訂的《投資協(xié)議》，內(nèi)容共5條，都沒有涉及技術(shù)轉(zhuǎn)讓，反而強調(diào)尊重庫卡品牌和知識產(chǎn)權(quán)，例如“準(zhǔn)備訂立隔離防范協(xié)議，對庫卡集團(tuán)的商業(yè)機密和客戶數(shù)據(jù)保密，以維持庫卡與其客戶、供應(yīng)商的穩(wěn)定關(guān)系
這樁交易達(dá)成后，對庫卡的估值超過50億美元， 是近年中國公司規(guī)模最大的海外主動收購交易之一。根據(jù)美的公告，收購達(dá)成后，美的在庫卡的持股比例將達(dá)到 30%以上，但美的無意取得絕對控股權(quán)。
對于美的來說，家電行業(yè)本身是人力資源密集型企業(yè)。未來，隨著人力成本的上漲，用機器人代替人工會變得越來越普及。美的現(xiàn)在加碼工業(yè)機器人領(lǐng)域，也是在為此做戰(zhàn)略準(zhǔn)備。
從技術(shù)發(fā)展歷程來看，工業(yè)機器人技術(shù)共經(jīng)歷三大階段：
第一階段（1958年-1969年）可編程示教再現(xiàn)型機器人：工業(yè)機器人領(lǐng)域的第一件專利是美國人喬治德沃爾在1958年申請，名為可編程的操作裝置。約瑟夫英格伯格對此專利很感興趣，聯(lián)合德沃爾在1959年共同制造了世界上第一臺工業(yè)機器人稱為Robot（中文譯名機器人），即人手把著機械手，把應(yīng)當(dāng)完成的任務(wù)做一遍，機器人再按照事先教給它們的程序進(jìn)行重復(fù)工作，主要用于工業(yè)生產(chǎn)的鑄造、鍛造、沖壓、焊接等生產(chǎn)領(lǐng)域，特稱為工業(yè)機器人。
第二階段（1970年-1984年）知覺判斷機器人：這階段的工業(yè)機器人是具有一定的感覺功能和自適應(yīng)能力的離線編程機器人，其特征是可以根據(jù)作業(yè)對象的狀況改變作業(yè)內(nèi)容，即所謂的“知覺判斷機器人”。期間工業(yè)機器人“四大家族”：庫卡、ABB、安川、FANUC公司分別在1974年、1976年、1978年和1979年開始了全球?qū)＠季帧?br /> 第三階段（1985年-至今）智能機器人：此階段機器人帶有多種傳感器，能夠?qū)⒍喾N傳感器得到的信息進(jìn)行融合，能夠有效的適應(yīng)變化的環(huán)境，具有很強的自適應(yīng)能力、學(xué)習(xí)能力和自治功能。2000年以后，美國、日本等國開始了智能軍用機器人研究，并在2002年由美國波士頓公司和日本公司共同申請了第一件“機械狗”（Boston Dynamics BigDog）智能軍用機器人專利，2004年在美國DRAPA/SPAWAR支持下申請了智能軍用機器人專利。
都說庫卡好，那么四大家族到底是什么樣的競爭格局呢？
從全球機器人四大家族的情況來看，庫卡并不算是其中最優(yōu)秀的企業(yè)。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，全球機器人市場占有率中，發(fā)那科占17%，abb占11%，安川電機與庫卡均占9%。在凈利潤上，庫卡在四大家族中排名最后，尚不及排名第一的發(fā)那科的1/15(2015年數(shù)據(jù)).
不過，以美的本次要約收購庫卡的價格計算，收購PE高達(dá)48倍。而ABB、發(fā)那科、安川電機目前的PE均在20倍以下。
從市值看，目前機器人四大家族的市值如下：ABB超過440億美元、發(fā)那科超過320億美元、庫卡超過37億美元、安川電機約為34億美元。站在市值角度，選擇收購市值偏小的庫卡的難度和成本顯然較低。
除了市值小以外，在機器人四大家族中，庫卡最為明顯的特征就是“純粹”。公司目前的主要業(yè)務(wù)包含機器人本體制造、系統(tǒng)集成以及物流運輸三大板塊，全部與機器人高度相關(guān)。相比之下，ABB還有龐大的電力系統(tǒng)相關(guān)業(yè)務(wù)，發(fā)那科亦有相當(dāng)比例的收入來自于數(shù)控裝置、機床等領(lǐng)域，而安川電機在機器人業(yè)務(wù)之外，也還涉及了變頻器、傳動產(chǎn)品等
1、日本安川電機（Yaskawa）
1915年合資公司安川電機制作所成立。安川電機自1977研制出第一臺全電動工業(yè)機器人以來，旗下?lián)碛蠱otoman美國、瑞典、德國以及Synetics Solutions美國公司等子公司，至今共生產(chǎn)13萬多臺機器人產(chǎn)品，而最近2年生產(chǎn)的機器人3萬多臺，超過了其他的機器人制造公司。2005年4月，該公司宣布將投資4億日元，建造一個新的機器人制造廠，該公司每月工業(yè)機器人生產(chǎn)能力將達(dá)到2000臺。安川公司在全球申請的機器人相關(guān)專利4505件，去掉重復(fù)的同族專利為1949項同族專利。
2、日本FANUC
日本發(fā)那科公司(FANUC)創(chuàng)建于1956年，是當(dāng)今世界上數(shù)控系統(tǒng)科研、設(shè)計、制造、銷售實力最強大的企業(yè)，研發(fā)人員占公司總?cè)藬?shù)的1/3/。1974年， FANUC工業(yè)機器人問世——基于伺服、數(shù)控基礎(chǔ)，1976年投放市場。FANUC公司在全球申請的機器人相關(guān)專利5507件，去掉重復(fù)的同族專利為1476項同族專利。
3、德國KUKA
如果你是007系列電影的死忠粉，那你一定記得在《新鐵金剛之不日殺機》里，女主哈莉·貝瑞在冰島的一個冰宮受到激光焊接機器人威脅的場景。而這臺焊接機器人的生產(chǎn)商就是德國庫卡（KUKA）機器人公司。
其實只要你留心，你會在許多電影里看到庫卡機器人的身影。比如在《達(dá)芬奇密碼》里，KUKA機械人還給湯姆·漢克斯遞過一個裝有密碼筒的箱子。此外，KUKA機器人還為娛樂場所生產(chǎn)過Robocoaster客運工業(yè)機器人
KUKA公司成立于1898年，總部設(shè)在德國奧格斯堡，是為汽車制造、航天、能源及工業(yè)領(lǐng)域提供柔性自動化系統(tǒng)設(shè)備的公司。2000年9月，庫卡自動化設(shè)備（上海）有限公司正式成立。2004年7月，庫卡柔性系統(tǒng)制造（上海）有限公司在上海青浦工業(yè)園成立。2008年12月，在上海交通大學(xué)成立“KUKA焊接機器人智能化與工程應(yīng)用聯(lián)合實驗室”。KUKA公司在全球申請的機器人相關(guān)專利2383件，去掉重復(fù)的同族專利為802項同族專利。
庫卡旗下有庫卡機器人、庫卡系統(tǒng)和自動化的瑞仕格，年產(chǎn)1萬臺工業(yè)機器人。在汽車制造領(lǐng)域庫卡機器人的市場份額在全球和歐洲都是第一，在一般工業(yè)領(lǐng)域機器人的市場份額歐洲前三名。
庫卡系統(tǒng)的自動化設(shè)備被應(yīng)用于大眾，寶馬，通用汽車，克萊斯勒，福特及奔馳等汽車生產(chǎn)線上，同時也應(yīng)用于空中客車，博西家用電器的其他領(lǐng)域。
4、瑞士ABB
ABB集團(tuán)位列全球500強企業(yè)，集團(tuán)總部位于瑞士蘇黎世。ABB由兩個歷史100多年的國際性企業(yè)瑞典的阿西亞公司（ASEA）和瑞士的布朗勃法瑞公司（BBC Brown Boveri）在1988年合并而成。兩公司分別成立于1883年和1891年。ABB是電力和自動化技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)廠商。ABB的技術(shù)可以幫助電力、公共事業(yè)和工業(yè)客戶提高業(yè)績，同時降低對環(huán)境的不良影響。ABB集團(tuán)業(yè)務(wù)遍布全球100多個國家，擁有13萬名員工，2010年銷售額高達(dá)320億美元。
ABB發(fā)明、制造了眾多產(chǎn)品和技術(shù)，其中包括全球第一套三相輸電系統(tǒng)、世界上第一臺自冷式變壓器、高壓直流輸電技術(shù)和第一臺電動工業(yè)機器人，并率先將它們投入商業(yè)應(yīng)用。ABB擁有廣泛的產(chǎn)品線，包括全系列電力變壓器和配電變壓器，高、中、低壓開關(guān)柜產(chǎn)品，交流和直流輸配電系統(tǒng)，電力自動化系統(tǒng)，各種測量設(shè)備和傳感器，實時控制和優(yōu)化系統(tǒng)，機器人軟硬件和仿真系統(tǒng)，高效節(jié)能的電機和傳動系統(tǒng)，電力質(zhì)量、轉(zhuǎn)換和同步系統(tǒng)，保護(hù)電力系統(tǒng)安全的熔斷和開關(guān)設(shè)備。這些產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于工業(yè)、商業(yè)、電力和公共事業(yè)。
美的為什么要收購庫卡：
1 全球化戰(zhàn)略，庫卡肯定是一個全球化品牌，通過收購庫卡美的提高行業(yè)知名度美譽度，布局海外市場有幫助。
2 美的自身的電器特別是白色家電有一定天花板，這時候?qū)ふ蚁乱粋€風(fēng)口或者新的利潤增長點非常重要。而擁有獨特專利技術(shù)壁壘的工業(yè)機器人對中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型非常關(guān)鍵，擁有了這些技術(shù)，美的有了更多的籌碼和實戰(zhàn)的舞臺。
提高生產(chǎn)率，需要科技創(chuàng)新?？萍籍a(chǎn)業(yè)化，需要全球大市場。歷史上工業(yè)革命，無不需要全球市場背書。科技產(chǎn)業(yè)有規(guī)模經(jīng)濟(jì)特點，生產(chǎn)一千個產(chǎn)品是一個發(fā)明，生產(chǎn)一千萬個產(chǎn)品也可以是同一個發(fā)明，但后者每個商品的研發(fā)成本只是前者的萬分之一?？萍汲煞衷礁?，研發(fā)成本越高，需要的市場也越大。而現(xiàn)在，全球最大的一個市場，無疑是有著13億人口和巨大購買力的中國市場。
為什么德國日本法國這些最先開發(fā)高鐵的國家現(xiàn)在逐步被中國超越，就是因為他們國內(nèi)的市場過小，導(dǎo)致產(chǎn)量也很少，這樣前期巨額的研發(fā)費用，攤到每一輛列車上就會使得單位成本變得異常的高。
而中國由于巨大的市場需求導(dǎo)致的批量化大生產(chǎn)，所以能迅速地降低單價，單價以降低又能擴大市場的需求，擴大的市場又能夠為下一代技術(shù)提供支撐，這樣就會成為一個越來越有優(yōu)勢的正循環(huán)。
機器人市場也是一樣的道理，現(xiàn)在需要機器人進(jìn)行生產(chǎn)的國家，都是人力資源成本相對較高的國家，例如歐美或者日本，還有人力資源價格也在慢慢往上漲的國家，例如中國。
別的一些發(fā)展中國家像印度和越南之類，本來的人力成本就低于機器生產(chǎn)成本，所以對機器人的需求并不強烈，反而會排斥機器進(jìn)行生產(chǎn)，因為那會奪走民眾的工作機會。
說白了，現(xiàn)在工業(yè)機器人市場的情況就是，富國市場飽和，窮國買不起也不需要機器人。如果庫卡想沖出紅海，那就只剩下中國這個市場了。
一個缺少德國庫卡的美的集團(tuán)，可能只會在未來的五到十年少一個增長點，但是一個缺少中國市場的庫卡集團(tuán)，會死。
當(dāng)然中國出去收購企業(yè)，失敗案例很多，比如TCL收購湯普遜，聯(lián)想收購ThinkPad，兗州煤業(yè) 中國石油等等，不可否認(rèn)，這次美的也可能失敗，比如這次美的收購庫卡估值有點高，技術(shù)不得轉(zhuǎn)讓等限制性條約，但我覺得美的有機會，一個優(yōu)秀的企業(yè)能從這么多家電企業(yè)中脫穎而出本身就已經(jīng)證明實力，未來屬于美的的國際空間非常廣闊特別是智能制造方面。
總結(jié)：
機器人全面取代簡單重復(fù)的工作是今后幾年中國和世界各地的必然趨勢，人可以從繁瑣機械的工作中解放出來，雖然會有失業(yè)擔(dān)憂，但更多人可以投身到更有創(chuàng)造性更有前瞻性的工作中，人類的生產(chǎn)效率會有極大提升。這是我們的機會，智能制造，智能工廠甚至無人工廠遠(yuǎn)程工廠不再是夢。
我覺得我們可以深度挖掘其中的投資機會：
1 高端服務(wù)軟件：機器人沒有編程沒有高規(guī)格的軟件不行，而且軟件是不斷需要進(jìn)化需要改善的，市場潛力比較大。
2 智能芯片：機器人需要大腦 CPU
3 高精度伺服系統(tǒng)和數(shù)控機床。
4 高精度零部件（比如精密減速器），超硬材料，新材料，耐磨材料，高端合金材料都是制造機器人的中藥零部件。
5 本土系統(tǒng)集成商相較于國際巨頭擁有更多國內(nèi)制造企業(yè)非標(biāo)設(shè)備設(shè)計制造經(jīng)驗，有望在國內(nèi)機器人產(chǎn)業(yè)中率先獲得突破。（黃河旋風(fēng)的明匠智能）
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