“互聯(lián)網(wǎng)+”與裝備制造業(yè)的結(jié)合，為相關(guān)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智能工廠等提供了物理基礎(chǔ)，也將催生新工業(yè)知識的生產(chǎn)、轉(zhuǎn)換與消費。
鋼鐵：借助“互聯(lián)網(wǎng)＋”戰(zhàn)略，鋼鐵電子商務平臺能夠標準化行業(yè)數(shù)據(jù)、規(guī)范化業(yè)務流程，在實現(xiàn)信息資源共享的同時，提供實時的信息服務，有效消除產(chǎn)業(yè)鏈信息壁壘，優(yōu)化資源配置，實現(xiàn)產(chǎn)銷平衡，進而緩解產(chǎn)能過剩問題。
汽車業(yè)：汽車將成為一個移動終端。這甚至已經(jīng)不算是一個趨勢，Tesla這一互聯(lián)網(wǎng)基因濃厚的新興品牌已經(jīng)逐漸將它實現(xiàn)。Tesla在汽車與互聯(lián)網(wǎng)的接入以及用戶體驗上做了非常多的工作，而未來，汽車作為移動終端載體的功能將得到進一步顯現(xiàn)。車載顯示屏的功能將越來越多，整車逐步完全接入互聯(lián)網(wǎng)。
裝備制造業(yè)：“互聯(lián)網(wǎng)+”與裝備制造業(yè)的結(jié)合，為相關(guān)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智能工廠等提供了物理基礎(chǔ)，也將催生新工業(yè)知識的生產(chǎn)、轉(zhuǎn)換與消費。其實，從CAD、CAM、PLM到CRM、ERP、PDM，從機床監(jiān)控到MES制造執(zhí)行系統(tǒng)，從工控SCADA軟件到精準生產(chǎn)管理系統(tǒng)等，這些軟件的價格都不菲，而且核心知識產(chǎn)權(quán)都掌握在國外公司手里，國外公司通過掌握知識產(chǎn)權(quán)控制了一個行業(yè)的發(fā)展。
電子信息產(chǎn)業(yè)：這個產(chǎn)業(yè)基于互聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)的電子商務平臺，再加上互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展，這個行業(yè)也發(fā)展得越來越迅速了。
紡織業(yè)：互聯(lián)網(wǎng)將推動紡織制造向服務化的延伸。紡織企業(yè)推廣應用互聯(lián)網(wǎng)過程中，可將自身的經(jīng)驗總結(jié)集成，衍生出信息系統(tǒng)以及系統(tǒng)化解決方案的供應商，形成企業(yè)新的增長點，為企業(yè)拓展核心業(yè)務提供更好的服務。
房地產(chǎn)業(yè)：通過互聯(lián)網(wǎng)平臺進行建筑構(gòu)件的標準化設計與生產(chǎn)，可避免重復返工或偷工減料，消除不同開發(fā)商質(zhì)量標準的差異，而且在樓宇節(jié)能化、智能化上可以提供全新的居住體驗，改變和提升當前的住宅服務。
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