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　過(guò)去一年，中國(guó)汽車(chē)制造商在全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)不俗。剛剛經(jīng)歷崛起的他們，現(xiàn)在對(duì)于進(jìn)軍美國(guó)市場(chǎng)開(kāi)始抱有更大的野心。
　　總部位于香港的Dunne汽車(chē)咨詢(xún)公司主席Michael Dunne近日接受美國(guó)汽車(chē)媒體Automotive News采訪時(shí)稱(chēng)，首批登陸美國(guó)的中國(guó)汽車(chē)制造商們將放棄以經(jīng)濟(jì)型車(chē)輛瞄準(zhǔn)低端市場(chǎng)的原計(jì)劃，轉(zhuǎn)而將類(lèi)似特斯拉一般的純電動(dòng)汽車(chē)賣(mài)給更富足的發(fā)燒友們。
　　“中國(guó)汽車(chē)制造商難道不是要以1萬(wàn)美元（約合6.8萬(wàn)元人民幣）的車(chē)型作為低端競(jìng)爭(zhēng)者的身份出現(xiàn)嗎？”在底特律的一場(chǎng)面向汽車(chē)新聞協(xié)會(huì)的演講中，Dunne的答案是，他們要以高端電動(dòng)汽車(chē)亮相。
　　報(bào)道稱(chēng)，近幾年來(lái)，包括比亞迪汽車(chē)公司（BYD Auto Co.）、廣州汽車(chē)集團(tuán)（Guangzhou Automobile Group）以及長(zhǎng)城汽車(chē)公司（Great Wall Motor Co.）等在內(nèi)的面向大眾市場(chǎng)的中國(guó)汽車(chē)制造商們，紛紛宣布各自進(jìn)軍美國(guó)輕型車(chē)輛（light-vehicle）市場(chǎng)的計(jì)劃。盡管其中一些計(jì)劃目前遭遇擱淺，但其他類(lèi)似萬(wàn)向集團(tuán)（Wangxiang Group）、法拉第未來(lái)（Faraday Future）這樣的汽車(chē)制造商卻在繼續(xù)他們?cè)诿绹?guó)的量產(chǎn)步伐。
　　作為汽車(chē)底盤(pán)零部件供應(yīng)商，萬(wàn)向在美國(guó)設(shè)有工廠網(wǎng)絡(luò)，應(yīng)該算作“起意”最早的企業(yè)之一。2014年，該公司收購(gòu)了破產(chǎn)的菲斯克（Fisker）汽車(chē)的資產(chǎn)，并將其重新命名為Karma。今年晚些時(shí)候，該公司將發(fā)布自己的第一款車(chē)型——售價(jià)13萬(wàn)美元的插電式混合動(dòng)力Revero。
　　上個(gè)月，法拉第未來(lái)在拉斯維加斯的消費(fèi)電子展（CES）上揭幕了量產(chǎn)版的FF91電動(dòng)跨界車(chē)。這家公司正在吸收資金，去年11月，法拉第未來(lái)曾中止內(nèi)華達(dá)州總裝工廠的建設(shè)。
　　Dunne認(rèn)為，其他值得關(guān)注的公司還包括中國(guó)的三大互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)提供商：阿里巴巴（Alibaba）、百度（Baidu）以及騰訊（Tencent）。這三家公司都已在硅谷開(kāi)設(shè)技術(shù)中心，用以研發(fā)自動(dòng)駕駛車(chē)輛。并且，他們正在從西方競(jìng)爭(zhēng)者那里高薪聘請(qǐng)人才作為研發(fā)儲(chǔ)備。
　　搜索引擎公司百度，已經(jīng)宣布了為2021年的自動(dòng)駕駛汽車(chē)計(jì)劃所做的種種部署。電子商務(wù)公司阿里巴巴，正在研發(fā)能夠與蘋(píng)果Carplay以及安卓汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)的信息娛樂(lè)系統(tǒng)（infotainment）。
　　線上游戲、移動(dòng)手機(jī)服務(wù)以及媒體提供商騰訊，是蔚來(lái)汽車(chē)（NextEV）背后的投資方，后者已在去年11月于英國(guó)倫敦發(fā)布了Nio EP9電動(dòng)跑車(chē)。
　　技術(shù)公司正在迅速行動(dòng)，建立自己的汽車(chē)相關(guān)業(yè)務(wù)單元。在Dunne看來(lái)，傳統(tǒng)的中國(guó)汽車(chē)制造商中，浙江吉利控股集團(tuán)可能會(huì)在進(jìn)軍美國(guó)市場(chǎng)的過(guò)程中處于最有利的位置。
　　去年，吉利發(fā)布了全新的Lynk & CO品牌，并且宣布將在2019年進(jìn)入歐洲與美國(guó)市場(chǎng)。該公司曾于2010年收購(gòu)沃爾沃汽車(chē)。現(xiàn)在它與瑞典合作伙伴已經(jīng)共同開(kāi)發(fā)了全新的平臺(tái)。Dunne認(rèn)為，加州市場(chǎng)對(duì)于Lynk品牌來(lái)說(shuō)將極具吸引力。
　　總而言之，這些中國(guó)汽車(chē)公司都打算以性能、質(zhì)量以及風(fēng)格來(lái)在美國(guó)市場(chǎng)一決高下，而非過(guò)往人們以為的價(jià)格。
　　“中國(guó)汽車(chē)制造商并不會(huì)以極端的價(jià)格優(yōu)勢(shì)進(jìn)來(lái)，然后拿走市場(chǎng)份額，”Dunne說(shuō)。“他們會(huì)來(lái)，但是是以循序漸進(jìn)的方式。”