“虛擬現(xiàn)實技術(shù)推動汽車智能化發(fā)展。建設(shè)數(shù)字化工廠是汽車生產(chǎn)商利用該技術(shù)的第一步。”近日，汽車界資深專家陳光祖表示。
當(dāng)你駕駛著汽車，在前擋風(fēng)玻璃上看到虛擬行車路線等內(nèi)容時，是否想到，這一切都得益于虛擬現(xiàn)實技術(shù)的應(yīng)用。虛擬現(xiàn)實，即VR，利用計算機(jī)生成模擬環(huán)境，通過三維動態(tài)視景和仿真，使用戶沉浸到該環(huán)境中。
虛擬現(xiàn)實技術(shù)滲入到汽車業(yè)，改變了消費者的消費習(xí)慣和汽車企業(yè)的生產(chǎn)模式。利用該技術(shù)，在虛擬的環(huán)境中，人們可主動參與整車制造，定制自己的汽車產(chǎn)品；汽車生產(chǎn)商則可在產(chǎn)品開發(fā)完成前就多種用車場景進(jìn)行體驗，大幅縮減產(chǎn)品生產(chǎn)周期和成本。
目前，該技術(shù)已經(jīng)得到少數(shù)汽車生產(chǎn)商的重視，如奧迪利用技術(shù)，結(jié)合3D投射和手勢控制，使流水線工人在三維虛擬空間內(nèi)完成對實際產(chǎn)品裝配工作的預(yù)估和校準(zhǔn)。不久前，吉利帝豪GS上市也成功借用了該技術(shù)：人們在家中戴上特質(zhì)的眼鏡，即可觸摸栩栩如生的產(chǎn)品，變換車身顏色、旋轉(zhuǎn)汽車方向，甚至打開車門進(jìn)行虛擬試駕體驗。
當(dāng)前，相比世界老牌汽車企業(yè)，中國品牌車企對虛擬現(xiàn)實技術(shù)的應(yīng)用尚處于起步階段。對此，陳光祖指出，虛擬現(xiàn)實技術(shù)應(yīng)用到汽車制造過程或在產(chǎn)品終端體現(xiàn)，建設(shè)數(shù)字化工廠是第一步。建設(shè)數(shù)字化工廠可形成無縫對接的信息流，使企業(yè)能夠?qū)φ麄€制造過程進(jìn)行設(shè)計規(guī)劃，是產(chǎn)品從虛擬設(shè)想走向現(xiàn)實制造的基礎(chǔ)。
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