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9月德馬重磅發(fā)布垂直輸送產品
國際領先綠色節(jié)能技術與本地化制造的完美嫁接
發(fā)布時間:2014-09-01     作者:德馬集團 周嘯
摘要:德馬集團是國內最大的物流自動化輸送分揀裝備及關鍵零部件的提供商和服務商之一。具備高品質、標準化、模塊化的德馬產品,可以輕松提升物流系統(tǒng)的競爭力,被廣泛應用于電商、快遞、食品、飲料、煙草、醫(yī)藥、服裝等行業(yè)的物流系統(tǒng)當中。

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專業(yè)高效的物流自動化輸送分揀裝備解決方案提供商

  德馬集團是國內最大的物流自動化輸送分揀裝備及關鍵零部件的提供商和服務商之一。具備高品質、標準化、模塊化的德馬產品,可以輕松提升物流系統(tǒng)的競爭力,被廣泛應用于電商、快遞、食品、飲料、煙草、醫(yī)藥、服裝等行業(yè)的物流系統(tǒng)當中。

德馬已與大多數國際國內知名的物流系統(tǒng)集成商建立了長期的戰(zhàn)略合作伙伴關系,市場占有率國內領先。

牽手國際垂直輸送領域執(zhí)牛耳者

  德馬在企業(yè)不斷發(fā)展的道路上,在專注水平輸送分揀產品的研發(fā)同時,也在關注物流行業(yè)垂直輸送產品的研發(fā)與制造。在各類項目訂單的實施過程中也嘗試中運用各類自己研發(fā)的垂直輸送設備,也取得了一定的成績以及市場認可度。然而隨著中國經濟的騰飛發(fā)展以及物流裝備制造的起步晚,發(fā)展快的特點。德馬需要更加先進的技術來提升自己的垂直輸送產品系列。

  在2013年,德馬攜手國際垂直輸送領域的執(zhí)牛耳者-日本北商株式會社。這家成立于1952年,以實現倉庫內裝卸作業(yè)的省力化為目的,開發(fā)了可倒式傾斜輸送機——“輕便板條式輸送機”。 從此正式作為物流搬運機器生產廠商開始企業(yè)活動。先后開發(fā)了電梯無法進行的連續(xù)垂直搬運技術、可以在多樓層中進行任意樓層分類的垂直分類搬運技術、FA方面的各種組裝•包裝•堆積自動化技術、近年來以超高精度區(qū)分各種形狀商品的滑靴式分揀搬運技術、適用于無塵室的無塵搬運技術、超低溫環(huán)境下的搬運技術等順應時代要求的新技術和新產品。

  德馬公司通過與日本北商株式會社的技術合作,吸收該公司的垂直輸送產品先進技術,進行針對中國市場的轉化,向適合中國物流需求的市場提供垂直輸送系統(tǒng)的解決方案。

先進的垂直輸送產品

  連續(xù)輸送式垂直輸送機(VEF)通過兩點之間的單純連續(xù)搬運,可以在短時間內進行大量搬運作業(yè)。通過與各種輸送機組成的系統(tǒng),還可簡單地建立起立體的連續(xù)搬運流水線,根據貨物的出入口方向分為Z型與C型。最大垂直輸送重量為50kg,最大輸送效率達到1200/小時。在物流系統(tǒng)中展現了卓越的優(yōu)勢。

  往復輸送式垂直輸送機(AEW)則對應多種生產和流通,實現了多樓層之間的任意搬運。它兼具貨運電梯和輸送機的優(yōu)點,只需一個按鈕就可向任意樓層快速搬運物品。由于能夠自動進出搬運物品,因此節(jié)省了時間,比貨用電梯具備更高的效率。通過稍許改變內部結構,增加外部專用提升移栽設備,就具備了搬送籠車及液壓托盤叉車的能力,也正是目前的AENW機型。正好適應了中國目前蓬勃發(fā)展的電商業(yè)務對于物流輸送分揀的需求。AEW機型系列最大的搬送重量達到2噸,最大的垂直提升速度達到90m/min。

  在今年的中國CeMate展會上,德馬公司將會向物流行業(yè)及市場展示AENWVEF這兩種先進的垂直輸送機產品。并在之后的項目中全力推廣以上機型,以解決客戶的需求方案。

綠色環(huán)保節(jié)能新概念

  德馬目前推出的垂直輸送機產品可以搭載的驅動節(jié)能環(huán)保技術,通過利用存儲轎廂下降時產生的勢能,轉化成轎廂提升時的電能,一次降低能耗40%,更是綠色環(huán)??萍嫉挠辛ν苿诱?。

  垂直輸送機是耗電大戶,一次上升下降的過程,耗電量就相當于同時開啟十多臺家用空調。垂直輸送機使用壽命一般為10~20年,“一生”用電量巨大,因此研發(fā)節(jié)能型高速重載垂直輸送機更加得到用戶的青睞。實驗數據表明,節(jié)能型高速重載垂直輸送機比一般垂直輸送機省電25%。以每天工作8小時、載貨1噸計算,一臺節(jié)能型高速重載垂直輸送機一年可節(jié)電1萬度左右。

  在驅動部分的曳引鏈輪兩邊,分別懸掛垂直輸送機載貨轎廂和配重塊,配重塊重量等于垂直輸送機轎廂重量加上二分之一的額定載重量。當垂直輸送機的載荷等于二分之一的額定載重量時,載貨轎廂與配重塊平衡,這時提升運行最省力。然而大都數情況下,垂直輸送機的載荷不等于二分之一的額定載重量,因而載貨轎廂與配重塊處于不平衡狀態(tài),垂直輸送機運行過程中存在電能與機械能(含動能、勢能)相互轉換的過程。當垂直輸送機重載上行或輕載下行時,驅動電機克服載貨轎廂與配重塊重力差做功,這時就需要吸收電網電能轉化為機械能(含動能、勢能)。當垂直輸送機輕載上行或重載下行時,載貨轎廂與配重塊因重力差自動升降,這時驅動電機等同于一臺發(fā)電機而處于發(fā)電狀態(tài),產生的電能通過電動機和變頻器轉換成直流電能儲存在變頻器直流回路的電容器中。當電容器的電能越積越多,不及時釋放就會發(fā)生過壓故障,使變頻器停止工作,垂直輸送機就無法正常運行。目前國內絕大多數變頻調速垂直輸送機均采用制動電阻發(fā)熱來消耗電容中儲存的電能的方法來防止電容過壓,而搭載有“驅動節(jié)能環(huán)保技術的垂直輸送機”則是利用能量回饋裝置將電容中儲存的電能回收利用,從而達到節(jié)電的效果。與此同時降低了電能消耗,減輕電網的負荷,并降低電氣設備的發(fā)熱量,提高電氣設備的使用壽命。

完美的嫁接

  通過不斷的技術交流、互派人員到對方公司進行研修的方式與日本北商株式會社深入合作,德馬將與北商公司共同開拓中國垂直輸送領域的市場,并且不斷的向中國市場投放具有國際一流先進技術的垂直輸送產品系列。并且實現100%的本土化生產,以滿足國內日益增長的市場需求,為客戶提供可靠、滿意的解決方案;優(yōu)秀的產品與服務。

  目前雙方合作的成果正在上海、廣州等地的多個項目現場得以應用。

  德馬致力于為您的物流系統(tǒng)創(chuàng)造競爭力,讓物流更輕松!

 

  德馬是物流自動化搬運核心零組件,和輸送分揀關鍵設備提供商與服務商,為您的物流系統(tǒng)創(chuàng)造競爭力。歡迎持續(xù)關注我們的動態(tài)!

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