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  18日，中國(guó)黑龍江省火電第三工程公司在俄羅斯車?yán)镅刨e斯克州的特羅伊茨克電廠擴(kuò)建項(xiàng)目發(fā)生起重機(jī)倒塌事故，截至目前，事故已導(dǎo)致4名中國(guó)工人死亡，另有6名中國(guó)人受傷。
  據(jù)黑龍江省電力第三工程公司分公司外事經(jīng)理付劍波對(duì)記者透露，初步分析認(rèn)為事故原因因?yàn)榈踯囓壍罃嗔眩瑢?dǎo)致失去平衡而倒塌。這次發(fā)生在俄羅斯的起重機(jī)倒塌事故，也給中國(guó)起重機(jī)安全問(wèn)題敲響了警鐘。
  據(jù)中國(guó)工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng)記者了解，近年來(lái)隨著我國(guó)大型基礎(chǔ)設(shè)建設(shè)、能源行業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)、石化工業(yè)和造船工人等行業(yè)快速發(fā)展，起重機(jī)等重型機(jī)械的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，隨之也帶來(lái)安全隱患，類似軌道斷裂這樣的問(wèn)題，既有操作人員操作不當(dāng)，也有起重機(jī)設(shè)備本身的質(zhì)量問(wèn)題。而對(duì)我國(guó)起重機(jī)生產(chǎn)廠商而言，提高產(chǎn)品制造工藝、延長(zhǎng)產(chǎn)品使用壽命、提升產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性，仍然是一個(gè)繞不開的命題。
  目前，我國(guó)起重機(jī)制造企業(yè)年產(chǎn)值超過(guò)100億的廠家有7家，工業(yè)總產(chǎn)值高達(dá)1865.71億元。海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2011年我國(guó)起重機(jī)制造行業(yè)進(jìn)出口總額為23.80億美元，其中出口額為17.69億美元，實(shí)現(xiàn)貿(mào)易順差11.59億美元。中國(guó)起重機(jī)行業(yè)因其性價(jià)比優(yōu)勢(shì)在亞洲等新興市場(chǎng)發(fā)展空間廣闊。但同時(shí)我們也應(yīng)該看到，與國(guó)際先進(jìn)水平相比，國(guó)內(nèi)企業(yè)在大型設(shè)備的產(chǎn)品開發(fā)和系統(tǒng)集成能力、通用設(shè)備的品種規(guī)格和性能、產(chǎn)品的零部件、元器件和整機(jī)的可靠性乃至產(chǎn)品的外觀設(shè)計(jì)上都存在一定的差距。如果中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)僅僅滿足于中低端市場(chǎng)的份額增長(zhǎng)和利潤(rùn)空間，缺乏進(jìn)軍歐美等高端市場(chǎng)的進(jìn)取心，將會(huì)與世界一流技術(shù)失之交臂，從而喪失“中國(guó)制造”的核心競(jìng)爭(zhēng)力。