北京現(xiàn)代第三工廠即將投產(chǎn)、上海通用開設(shè)第四工廠……雖然今年車市整體不理想，但不少跨國車企展開了在中國的第二輪大擴張，紛紛開設(shè)新工廠。
北現(xiàn)三工廠將投產(chǎn)
經(jīng)過15個月的緊張施工，北京現(xiàn)代第三工廠已經(jīng)進入設(shè)備安裝調(diào)試階段，預(yù)計將于下半年竣工正式投產(chǎn)。據(jù)悉，北京現(xiàn)代第三工廠總投資規(guī)模預(yù)計將達65億元人民幣，整車工廠規(guī)劃產(chǎn)能40萬輛、發(fā)動機工廠規(guī)劃產(chǎn)能40萬臺。項目達產(chǎn)后將助力北京現(xiàn)代將產(chǎn)能提升至100萬輛，成為國內(nèi)第4個產(chǎn)能達到百萬輛的大型車企。
根據(jù)北京現(xiàn)代的“十二五”規(guī)劃，到2015年要實現(xiàn)銷量從2010年的70萬輛提升到140萬輛。
上海通用四工廠落戶武漢
日前，上海通用的第四基地將正式落戶武漢市江夏區(qū)金口新城。項目分兩期建設(shè)，一期總投資近140億元，將新建沖壓、車身、油漆、總裝四大車間及相關(guān)公用設(shè)施，形成年30萬輛的產(chǎn)能，其中整車的直接投資超過70億元，預(yù)計將于2014年正式投入生產(chǎn)運營。二期將力爭在2015年啟動，除整車生產(chǎn)外，還將包括發(fā)動機、變速箱及研發(fā)中心等。
據(jù)了解，武漢工廠是上海通用繼上海、煙臺和沈陽后的第四個整車廠，新工廠預(yù)計將率先投產(chǎn)雪佛蘭品牌的賽歐車型。作為上海通用2015年規(guī)劃的重要一環(huán)，武漢工廠的投建將補足其200萬輛年銷量的產(chǎn)能缺口。
上海大眾新疆建廠
4月23日，上海汽車集團與大眾汽車集團簽署了《關(guān)于設(shè)立上海大眾汽車（新疆）有限公司的聯(lián)合聲明》。據(jù)悉，上海大眾新疆工廠初期投資1.7億歐元，將建設(shè)車身車間、油漆車間、總裝車間以及相關(guān)配套設(shè)施，預(yù)計2015年投產(chǎn)，一期年產(chǎn)能為5萬輛。
除了在新疆設(shè)立工廠外，上海大眾采取了一系列的擴張策略，1月，上海大眾的第六工廠落戶寧波，產(chǎn)能將達30萬輛。此前，上海大眾位于儀征的第五工廠已經(jīng)展開，有望今年竣工。新疆整車項目的確定，將成為上海大眾的第七工廠。
福特大動作不斷
最近，福特汽車的大動作接連不斷。4月初，長安福特馬自達汽車宣布在重慶投資6億美元擴建生產(chǎn)基地。此后不久，福特再次宣布，將在杭州投資7.6億美元建設(shè)一個全新的整車廠，規(guī)劃年產(chǎn)整車25萬輛。到2015年，福特在華年生產(chǎn)能力將翻一倍，長安福特馬自達汽車的年總產(chǎn)能將超過120萬輛。
>>>業(yè)內(nèi)分析
增長有限
車企為何還要擴張？
去年以來，車市陷入了低速增長態(tài)勢，特別是今年第一季度，有的車企銷量同比下滑不少。在這個背景下，車企還要進行大擴張，這豈非有些矛盾？
對此，北京現(xiàn)代總經(jīng)理白孝欽向記者表示，雖然現(xiàn)在經(jīng)濟的上升速度減緩，但整體還是上升，并且在中國還存在很多多樣的細(xì)分市場，因此選擇擴張也是為了迎合中國的市場。
同樣，上海通用總經(jīng)理葉永明向記者表示，市場在高速增長時，企業(yè)是分得一塊增量蛋糕，這相對更容易一些，而一旦市場低速增長以后，企業(yè)仍然要實現(xiàn)增長，就意味著要從競爭對手的份額中去爭取一塊蛋糕。“因此，這種擴張也就不可避免。”對于上海通用的做法，南京一位業(yè)內(nèi)人士表示。
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