2012年4月11日， 上海-倍耐力加大對中國市場的戰(zhàn)略投資，進一步擴充兗州工廠產(chǎn)能，專注于生產(chǎn)高端輪胎，并追加投資新建摩托車子午胎生產(chǎn)線。2005年投產(chǎn)卡車輪胎生產(chǎn)線，2007年再建轎車輪胎生產(chǎn)線。在未來兩年內(nèi)，新摩托車子午胎生產(chǎn)線產(chǎn)量可達100萬條，該舉措表明，中國市場的發(fā)展對于倍耐力集團而言，具有極大的戰(zhàn)略價值。
自2005年兗州工廠成立以來，倍耐力已累計投資高達4億美元，根據(jù)去年十一月發(fā)布的工業(yè)計劃，倍耐力將在未來兩年對該廠追加投資2億美元，主要用于大幅提高轎車輪胎生產(chǎn)能力，實現(xiàn)其產(chǎn)能翻倍，從2011年年產(chǎn)量410萬條提高至年產(chǎn)量1000萬條。在工業(yè)用車輪胎領(lǐng)域，倍耐力計劃今年將其子午胎產(chǎn)能從年產(chǎn)量70萬條增加至85萬條，輸往全球主要的卡車輪胎市場——中國及其它地區(qū)。
目前，倍耐力中國工廠占地面積18萬平方米，現(xiàn)有員工2800余人。新一輪投資后，該工廠將成為倍耐力全球最大的工廠。
根據(jù)倍耐力在華戰(zhàn)略，至2014年，其零售店也將從2011年的不足1000家擴增至超過3000余家。
對華市場發(fā)力是倍耐力亞太區(qū)市場發(fā)展規(guī)劃的重要戰(zhàn)略之一。為此，倍耐力新近委任柏格（Gregorio Borgo）先生出任公司亞太區(qū)首席執(zhí)行官。柏格先生加入倍耐力已有20余年，他擁有15年的亞太市場開發(fā)經(jīng)驗，并為倍耐力做出了卓越的貢獻。在輪胎行業(yè)，亞太地區(qū)是全球高端市場中發(fā)展最為突出的地區(qū)之一：據(jù)預(yù)測，2011至2015年間，該地區(qū)高端汽車市場平均年增長約為19.1％，全球年增長約為4.7％；而該地區(qū)高端汽車輪胎市場平均年增長約為16.9％，全球年增長則約為9.6％。
2011年，倍耐力亞太市場收入達3.53億歐元（與2010年相比，同比增長23％），約占倍耐力全球總收入的6％。在2011年至2014年間，倍耐力亞太市場收入預(yù)計每年將平均增長23％，并在2014年最終超過6.5億歐元。
除中國兗州工廠外，倍耐力在印度尼西亞建立了其在該國的第一家生產(chǎn)工廠——摩托車輪胎工廠，致力于進一步拓展遠東市場。該廠由倍耐力與印尼領(lǐng)先的汽車零部件制造商PT Astra Otoparts Tbk公司共同出資組建，就此雙方經(jīng)過協(xié)商，已初步達成協(xié)議。新廠房在未來三年內(nèi)將獲得9000萬美元的投資，并計劃于2013年開始投產(chǎn)，2016年進入全面運營階段。該廠預(yù)計每年可生產(chǎn)700萬條摩托車輪胎。
倍耐力中國
倍耐力高度重視中國市場。2005年，倍耐力在中國山東兗州成立了生產(chǎn)子午線卡車輪胎的工廠。隨后，該廠逐漸發(fā)展成為倍耐力的主要生產(chǎn)基地：2007年年底，倍耐力在山東工廠建立了其第二條輪胎生產(chǎn)線——子午線轎車輪胎生產(chǎn)線，正式投入生產(chǎn)高性能轎車輪胎；今年新增設(shè)了一條摩托車子午線輪胎生產(chǎn)線，并已開始運營，在未來兩年內(nèi)，該生產(chǎn)線產(chǎn)量可達100萬條。倍耐力還以較少的出資比率在兗州與其他公司合資開發(fā)了一家工廠，生產(chǎn)用于子午線輪胎的鋼絲簾線，該廠年產(chǎn)量約為1.6萬噸。
為滿足倍耐力集團的全球發(fā)展戰(zhàn)略，優(yōu)化區(qū)域布局，迎合高端消費者不斷升級的需求，并獲得快速發(fā)展，倍耐力致力于向中國市場提供高端輪胎，并與寶馬、奧迪、奔馳、標致等在中國的工廠達成原廠配套供應(yīng)協(xié)議。根據(jù)倍耐力的“本地為本地”策略，在中國生產(chǎn)的輪胎主要銷往中國和其他亞太地區(qū)市場。
來自意大利的品牌倍耐力，成為了F1世界一級方程式錦標賽2011至2013年官方輪胎供應(yīng)商，此舉大大促進了倍耐力在亞太地區(qū)的迅猛發(fā)展。 F1每賽季共有20場大獎賽，其中有7場在亞太地區(qū)舉行。此外，倍耐力還在上海拍攝了其備受贊譽的2008年年歷。
倍耐力于去年與山東曲阜師范大學簽訂了重要協(xié)議，為需要援助的學生提供了25個獎學金名額，承諾大力支持當?shù)厣鐓^(qū)發(fā)展。
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