說到機(jī)器人，不能不提的是德國庫卡(KUKA)公司。這家成立1898年的百年老企業(yè)，自1972年生產(chǎn)第一臺工業(yè)機(jī)器人，1977年開始系列化生產(chǎn)各種用途的機(jī)器人，至今已經(jīng)生產(chǎn)并在世界各地交付使用了超過7萬臺機(jī)器人，是目前世界上最大的機(jī)器人制造商之一。2000年9月，庫卡落戶中國，在上海外高橋保稅區(qū)成立了庫卡自動(dòng)化設(shè)備(上海)有限公司，2005年1月，隨著規(guī)模的不斷擴(kuò)大，又在上海青浦成立庫卡柔性系統(tǒng)制造(上海)有限公司。
作為庫卡中國銷售經(jīng)理的龔學(xué)培，其實(shí)更是一個(gè)工程師，是一個(gè)與機(jī)器人有著不解之緣工程師。上大學(xué)時(shí)，龔學(xué)培選擇上海交通大學(xué)電機(jī)工程系，就是想以后從事電機(jī)控制和自動(dòng)控制方面的工作。畢業(yè)前找工作面試時(shí)，有一家日資企業(yè)問他愿不愿意從事機(jī)器人應(yīng)用方面的工作，他馬上答應(yīng)了。這一做就是六年多。期間他參與或負(fù)責(zé)籌建了十幾條大型自動(dòng)化生產(chǎn)線，接觸了多家知名品牌的機(jī)器人。與庫卡的緣分是在一次籌建新的生產(chǎn)線前的考察中，在參觀上海大眾汽車生產(chǎn)線時(shí)，看到數(shù)以百計(jì)的庫卡機(jī)器人以那樣的精度，那樣的速度，進(jìn)行著焊接、搬運(yùn)、涂膠……龔學(xué)培驚呆了。他當(dāng)即決定，下一條流水線上的機(jī)器人，非庫卡莫屬。后來，龔學(xué)培成為了庫卡中國公司的一員，如今，他已在庫卡工作超過了4年。
記者：裝卸、搬運(yùn)、堆垛碼垛是物流的功能要素之一，在整個(gè)工廠自動(dòng)化系統(tǒng)中，無論是裝卸、搬運(yùn)，還是堆垛碼垛，其發(fā)生的頻率都很高，在物流總費(fèi)用中占很重的份量。據(jù)悉，在歐美發(fā)達(dá)國家，工業(yè)生產(chǎn)過程中裝卸搬運(yùn)費(fèi)用大約占成本的20%~30%，甚至更多。因此，大家一直在尋求機(jī)械化和智能化的搬運(yùn)技術(shù)和裝備。柔性化和智能化物流搬運(yùn)機(jī)器人就是其中的一種。目前它已經(jīng)成為工廠自動(dòng)化的寵兒。在工廠自動(dòng)化物流系統(tǒng)中，機(jī)器人具體能發(fā)揮哪些重要的作用？
龔學(xué)培：機(jī)器人活躍在工廠自動(dòng)化系統(tǒng)的各個(gè)方面，無論是生產(chǎn)加工系統(tǒng)、物流系統(tǒng)，還是制造執(zhí)行系統(tǒng)都可以看到機(jī)器人的身影。它不僅在沖壓、焊接等生產(chǎn)過程中大顯身手，而且在物料搬運(yùn)過程中也是一員干將。因?yàn)?，機(jī)器人是一個(gè)高度智能的設(shè)備，您可以給他裝上一個(gè)簡單的抓手或真空吸盤，也可以配置多功能抓手或各種智能檢測設(shè)備和視覺系統(tǒng)，這樣它可以替代自動(dòng)化物流系統(tǒng)中幾乎所有的用專機(jī)或人工的環(huán)節(jié)，如上下料、拆碼垛、分揀、檢測、裝配，或各種特殊處理。
記者：庫卡在中國設(shè)立大型制造工廠是基于什么樣的考慮？庫卡把生產(chǎn)線搬到中國，工程設(shè)計(jì)和高技術(shù)方案是否也移到了中國？
龔學(xué)培：眾所周知，庫卡最知名的是其在汽車行業(yè)的自動(dòng)流水線，其在奔馳、大眾、寶馬、福特等大型汽車生產(chǎn)線上的機(jī)器人占有率高達(dá)95%甚至98%以上。并且創(chuàng)造了機(jī)器人行業(yè)的眾多第一：第一臺取消并連桿，擺脫平行四邊形局限的單連接機(jī)器人，第一臺采用PC 控制WINDOWS界面的機(jī)器人，第一臺工作半徑達(dá)3.5米的機(jī)器人……庫卡的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢和技術(shù)創(chuàng)新足可以寫上幾大張紙。
近幾年，中國在汽車行業(yè)發(fā)展的很快，汽車制造技術(shù)也大幅提升，所以機(jī)器人的需求每年都在提升。在中國這個(gè)把成本作為非常重要的考慮因素的市場上，如何發(fā)展自己很重要。當(dāng)然，降低成本是我們在中國設(shè)立大型制造工廠的重要原因。
庫卡在中國的業(yè)務(wù)其實(shí)從上世紀(jì)90年代初就開始了，長安汽車的中國第一條自動(dòng)化焊接生產(chǎn)線，曾經(jīng)是中國汽車業(yè)的可圈可點(diǎn)的亮點(diǎn)。東風(fēng)卡車的焊接機(jī)器人，至今都快15年了，她們還在孜孜不倦地工作著，可見其耐用性和可靠性。隨著業(yè)務(wù)的發(fā)展，中國使用的庫卡機(jī)器人的數(shù)量迅猛增長。所以，在2000年和2005年，庫卡在上海外高橋保稅區(qū)和上海青浦分別成立了庫卡自動(dòng)化設(shè)備(上海)有限公司和庫卡柔性系統(tǒng)制造(上海)有限公司，全面操作在中國的業(yè)務(wù)。庫卡一度在汽車業(yè)被稱為機(jī)器人行業(yè)的勞斯萊斯，其實(shí)庫卡真正貴的不是機(jī)器人，而是其非標(biāo)設(shè)計(jì)的高科技流水線。機(jī)器人生產(chǎn)和生產(chǎn)線制造是庫卡的兩項(xiàng)主營業(yè)務(wù)。目前，庫卡把從3公斤到500公斤的所有標(biāo)準(zhǔn)機(jī)器人仍舊100%在德國生產(chǎn)，保證其技術(shù)優(yōu)勢和可靠性，同時(shí)根據(jù)中國市場的特殊性，使其價(jià)格也很有競爭力。而把在德國相對成本偏高的流水線的工程設(shè)計(jì)和制造安裝移到了中國，這就是我們在青浦設(shè)立工廠并成立工程部、設(shè)計(jì)部、安裝部的原因。換句話說，我們利用德國的技術(shù)平臺，將一流的技術(shù)方案引進(jìn)中國，但卻是本地化的價(jià)格。當(dāng)然為了更好的降低成本，我們將全面地與國內(nèi)集成商合作，培養(yǎng)一批具有潛力的系統(tǒng)合作伙伴，進(jìn)行長期的戰(zhàn)略合作。
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