12月2日，本報(bào)記者探訪了華晨寶馬位于沈陽的第二工廠——鐵西工廠。新工廠面積超200萬平方米，一期工程將于年底竣工，明年初投產(chǎn)。根據(jù)未來市場發(fā)展，寶馬大東和鐵西兩工廠總產(chǎn)能可增至30萬輛。華晨寶馬汽車有限公司生產(chǎn)和技術(shù)高級副總裁方諾德表示，華晨寶馬鐵西工廠將成為寶馬全球最先進(jìn)工廠。預(yù)計(jì)中國豪華車市場仍將維持較高的增長水平，因此提前布局?jǐn)U大產(chǎn)能尤為重要。
建設(shè)中的華晨寶馬鐵西工廠。
自動化率達(dá)95%
350多個機(jī)械手，93%-95%的整裝自動化率，集成物流、涂裝、整裝、系統(tǒng)IT在內(nèi)的先進(jìn)設(shè)計(jì)理念，讓鐵西工廠成為寶馬全球最先進(jìn)工廠。
鐵西工廠有南、北兩個出入口，分別為人和物料進(jìn)出口。“距離物料進(jìn)廠的入口不遠(yuǎn)是零部件預(yù)裝車間，這是鐵西工廠的一大亮點(diǎn)。”工廠管理人員介紹，在這個車間里，座椅、前后保險(xiǎn)杠、裝飾條由供應(yīng)商現(xiàn)場制作，既能降低物流與包裝成本，也能降低品質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)。
鐵西工廠的自動化率大幅提高。以車身車間為例，華晨寶馬大東工廠的自動化率為75%，而在鐵西工廠93%－95%的工作由350個左右的機(jī)器人完成，機(jī)械手最精細(xì)的動作甚至可以打開可樂瓶蓋而不帶動瓶身、翻動書頁而不劃破紙張。在BMW的生產(chǎn)體系中，只有2005年建成的萊比錫工廠可與其比肩。
最具可持續(xù)發(fā)展
主辦公樓采用全開放設(shè)計(jì)，經(jīng)過噴涂的車身從空中穿過主辦公樓到達(dá)總裝車間，靜音傳送帶以4分鐘的間隔輸送車輛，即使在辦公室工作的員工也可隨時看到生產(chǎn)線的流動。未來，鐵路將修進(jìn)工廠，并將建設(shè)大型集裝箱中心，從原材料的送達(dá)，到進(jìn)入生產(chǎn)車間，再到大型測試中心，最后裝車，向全國配送。
這是一座最具可持續(xù)發(fā)展特征的工廠，處處應(yīng)用環(huán)保節(jié)能的設(shè)備和技術(shù)。寶馬全球生產(chǎn)中的能耗和排放指標(biāo)，鐵西工廠的預(yù)計(jì)數(shù)據(jù)達(dá)到全球最先進(jìn)的水平。廠房規(guī)劃充分考慮了日照和風(fēng)向，太陽能被廣泛應(yīng)用；辦公樓和主廠房的休息區(qū)沒有安裝中央空調(diào)系統(tǒng)，而是采用先進(jìn)的通風(fēng)設(shè)備及地下水循環(huán)利用來調(diào)節(jié)室溫。
全新的噴漆車間計(jì)劃2013年中旬投產(chǎn)。該車間將擁有最先進(jìn)、全自動化的設(shè)備，建成后將是中國最先進(jìn)的噴漆車間。大量采用再循環(huán)、再利用和高效技術(shù)，這里可以節(jié)水60%，節(jié)能65%，減排70%，將是最環(huán)保的低能耗噴漆車間。
■專訪間·華晨寶馬高級副總裁方諾德
寶馬非常注重可持續(xù)性發(fā)展
12月2日，華晨寶馬汽車有限公司生產(chǎn)和技術(shù)高級副總裁方諾德接受了本報(bào)記者的采訪，暢談了華晨寶馬鐵西工廠的發(fā)展情況及可持續(xù)發(fā)展理念。
問：鐵西工廠建成以后，它和大東工廠的各自生產(chǎn)方向有哪些不同？
答：2012年大東工廠將會全力生產(chǎn)BMW5系，產(chǎn)能將會進(jìn)一步提升。BMWX1將會在鐵西新工廠進(jìn)行投產(chǎn)，全新一代BMW3系明年年底也將在鐵西工廠生產(chǎn)。
問：鐵西新工廠投產(chǎn)后，將如何提高品牌競爭力以占據(jù)更大的市場份額？
答：高檔豪華車品牌的生存原則就是品質(zhì)。我們要不斷為客戶提供具有創(chuàng)新技術(shù)和卓越品質(zhì)的產(chǎn)品，使它成為同級別市場中最好的產(chǎn)品。
問：寶馬在中國的工廠與德國相比在整體水準(zhǔn)上是否存在不同？
答：全球任何一個工廠生產(chǎn)的寶馬車，都具有世界級的卓越品質(zhì)。鐵西新工廠匯集了寶馬在生產(chǎn)技術(shù)上的所有精華，是寶馬悠久制造歷史一個全面的體現(xiàn)。寶馬非常注重工廠的可持續(xù)性發(fā)展。鐵西新工廠無論在排放標(biāo)準(zhǔn)和能源消耗上都會樹立一個全新的基準(zhǔn)。
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