CSP板坯連鑄機連鑄精整區(qū)域液壓系統(tǒng)裝置是20世紀80年代的產品。該套設備由于長期服役和高節(jié)奏連續(xù)生產而嚴重老化裂化，振動沖擊大，噪聲嚴重，故障率增加，無法滿足正常生產要求。經(jīng)較長時間觀察與分析，得出產生上述后果的原因主要有:氣穴、氣蝕的產生和影響，液壓泵的振動和沖擊，執(zhí)行元件的影響，液壓油的影響。

  氣穴、氣蝕的產生和影響，在實際液壓系統(tǒng)中，壓力還沒有低于飽和蒸汽壓力，油液就會沸騰氣化，在油液中形成氣泡。這種現(xiàn)象與油蒸汽的逸出統(tǒng)稱為氣穴。液體中溶解的空氣量與絕對壓力成正比。若是壓力pl低于空氣分離壓pg，則過飽和的空氣將分離出來，而產生大量的氣泡。氣泡在高壓油沖擊下迅速破裂或急劇縮小，又凝成液體。原來氣泡所占據(jù)的空間形成了局部真空，周圍液體質點以極高速度來填補這一空間，質點間相互碰撞而產生局部高壓，形成液壓沖擊，從而產生振動、噪聲和表面腐蝕，剛性下降，反應遲滯。
  采取的主要措施是:
1、合理設計油箱，確保吸、回油管口始終在油液面以下，油箱中吸油過濾器的標稱流量大于泵的工作流量，并有一定富余量，以保證液壓泵吸油通暢。
2、選擇油氣分離性好，含氣量低的液壓油。
3、經(jīng)常檢查液壓系統(tǒng)各元件的密封狀況和油箱油位。
  液壓泵的振動沖擊
1、液壓泵結構對振動和噪聲的影響，液壓泵在運行中壓力和流量呈周期性地變化。泵在工作中處于上死點和下死點位置時，泵容腔內壓力發(fā)生劇烈變化。在液壓泵吸油和壓油循環(huán)中，產生壓力脈動，引起液壓振動，并經(jīng)出口向整個液壓系統(tǒng)傳播，液壓回路的管道和閥類將泵的脈動液壓油壓力反射，在回路中產生波動而使液壓泵共振，以至重新使回路受到激振，發(fā)出噪聲。
  執(zhí)行元件的影響：連鑄精整區(qū)域液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件負荷大，管道中的液壓油流量大，換向動作頻繁，不可避免的對管夾和主油泵造成周期性的巨大振動和沖擊，影響液壓泵及油管的壽命。
  各類剛性管道，因安裝不牢靠，或過長的管道沒有合適的支承座，會產生明顯的振動與噪聲，且系統(tǒng)壓力越高，問題越嚴重。由于諧振，管網(wǎng)有時會產生嚴重振動。液壓泵產生的流量脈動經(jīng)過管路的作用，形成壓力脈動，流體的振動通過管路傳至系統(tǒng)。隨著流體動力技術向著高壓、大流量和大功率方向發(fā)展，由動力源產生的流量壓力脈動和由此誘發(fā)的管道振動和噪聲問題也就越來越突出，近年來，由于管道振動造成的泄漏和爆炸事件時有發(fā)生。生產中遇到的液壓系統(tǒng)振動多數(shù)是壓力脈動引起的，破壞性的劇烈振動則是壓力脈動激發(fā)管網(wǎng)而產生的諧振。

  系統(tǒng)振動、噪聲故障的防治與改進措施
1、正確安裝液壓泵
安裝液壓泵與電機時，要注意將同軸度誤差控制在0.02mm以內，并采用柔性聯(lián)軸器，回轉部分要動平衡。如果泵與電機裝在油箱蓋上，則泵一電機與油箱蓋之間應加防振橡皮墊和吸音材料。如有可能，應盡量減小泵的吸油高度和吸油過濾器的精度。
2、正確安裝管道
較好的防振措施是在硬管的兩端用軟管相連。管道應盡量短一些，對長管道要注意設置足夠的隔振支撐點，保證管道有足夠的剛性，防止管道共振。管道與泵、閥、中介法蘭等位置正確，連接處密封良好，以免吸回油管道中混入空氣產生噪聲和振動。管道彎曲角度應小于300，彎頭曲率半徑應大于管道直徑的五倍。
3、采取的改進措施
1)使配流盤吸、排油槽的間隔角大于缸體底部腰形孔道的包角，利用困油現(xiàn)象減小液壓沖擊。
2)選擇工作性能好，敏感性高的溢流閥調整壓力。
3)用滑動軸承作為支撐軸承。
4)吸油腔的最低壓力須大于相應溫度下的空氣分離壓，即P。 min七P，。
5)適當增大吸油管直徑，減小吸入管路、泵入口到吸入腔的壓力損
  CSP板坯連鑄機液壓振動臺故障分析：在系統(tǒng)中設蓄能器為吸收壓力與流量的脈動，液壓回路的進、回油口設置了4個小型蓄能器，需要說明的是:當蓄能器皮囊破損或蓄能器充氮壓力調節(jié)不當、過大或過小時，蓄能器會失去吸收脈動的功能，不能有效吸收回油壓力與流量的脈動，將引起系統(tǒng)管線的諧振，造成管線系統(tǒng)的異常。例如在蓄
能器附近，系統(tǒng)正常時的振動速度值是0.9一 1.2mm/S，當蓄能器破損后，其振動值變?yōu)?mm/s以上。通過調節(jié)回油蓄能器的氮氣壓力值，可有效地消除管線系統(tǒng)的沖擊振動噪聲問題，實踐證明:對于該高頻工作的液壓系統(tǒng)，回油蓄能器的氮氣壓力值調節(jié)到為回油管線壓力的1/8為佳。
  在系統(tǒng)中設消振器和濾波器，對于高頻振動與噪聲，可通過設消振器和濾波器予以消除。振動臺發(fā)生高頻顫抖，液壓缸正弦位移曲線中疊加有振幅微小高頻振動的“鋸齒”，此時正弦位移曲線尚未變形失真，系統(tǒng)也未出現(xiàn)報警。
其主要原因是伺服液壓缸中含氣所造成，由于伺服液壓缸在檢修后忽視了排氣，造成液壓缸中的可壓縮氣體降低系統(tǒng)的剛度，影響伺服系統(tǒng)的動態(tài)性能。排氣后振動臺顫抖問題可以解決。由于連鑄工藝的關系，不可能對液壓系統(tǒng)進行大規(guī)模的改造，只能對執(zhí)行元件產生的振動和沖擊采取一些輔助措施。這些措施包括:在易發(fā)生液壓沖擊的管路位置設置蓄能器，吸收IOHz以下的噪聲;采用橡膠軟管來降低液壓沖擊波的傳播速度，從而減小液壓沖擊力，吸收高頻噪聲;在中高壓管路中安裝抗震耐沖擊性好的管夾，經(jīng)常緊固松動的螺栓，更換失效的管夾;在管道的高處及油箱的頂部加設排氣閥。