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偉創(chuàng)力全球制造與服務(wù)業(yè)務(wù)總裁Paul Baldassari分享了制造商應(yīng)對供應(yīng)鏈中斷以及持續(xù)推進(jìn)創(chuàng)新的方法
制造業(yè)正持續(xù)應(yīng)對層出不窮的變革，Paul Baldassari對此有著諸多思考。
偉創(chuàng)力是全球營收規(guī)模排名第三的電子制造服務(wù)企業(yè)。作為偉創(chuàng)力制造與服務(wù)業(yè)務(wù)總裁，Paul Baldassari對行業(yè)內(nèi)的技術(shù)與流程變革有著深刻洞察。他與我們分享了一些洞見，詳細(xì)闡述了偉創(chuàng)力如何追求制造業(yè)創(chuàng)新，以及其他公司如何展望未來，遠(yuǎn)至2030年。
供應(yīng)鏈中斷迫使制造商以前所未有的速度推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。制造商應(yīng)如何保持當(dāng)前的轉(zhuǎn)型速度？
對制造業(yè)而言，強(qiáng)化協(xié)同技術(shù)是保持創(chuàng)新速度的關(guān)鍵。將設(shè)計(jì)、工程、生產(chǎn)車間及眾多其他部門互聯(lián)互通，以快速?zèng)Q策驅(qū)動(dòng)成果產(chǎn)出，是破局的核心路徑。
未來，從網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施到數(shù)據(jù)中心、云計(jì)算等領(lǐng)域的數(shù)字化轉(zhuǎn)型將加速推進(jìn)。那些聚焦低時(shí)延、交互式協(xié)同技術(shù)的企業(yè)會(huì)發(fā)現(xiàn)，即便團(tuán)隊(duì)成員相隔千里，彼此間的協(xié)作卻比以往任何時(shí)候都更緊密。這種緊密協(xié)同將進(jìn)一步激發(fā)創(chuàng)新活力，推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步。
人工智能（AI）與大數(shù)據(jù)分析技術(shù)的升級同樣重要。我們已經(jīng)在數(shù)字化建設(shè)領(lǐng)域投入了大量資金，涵蓋物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備與傳感器部署，以實(shí)時(shí)采集機(jī)器與流程數(shù)據(jù)。隨著數(shù)據(jù)采集基礎(chǔ)設(shè)施的完善，數(shù)據(jù)解析能力將成為核心競爭要素。各層級、各崗位員工均可借助這些工具優(yōu)化生產(chǎn)流程、預(yù)測設(shè)備維護(hù)需求，并在潛在故障發(fā)生前予以干預(yù)。
最后，對信息技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)安全領(lǐng)域的投入將愈發(fā)關(guān)鍵。制造商需守護(hù)已取得的成果。團(tuán)隊(duì)必須確保系統(tǒng)不存在任何可能被外部入侵者利用以徹底癱瘓運(yùn)營的單點(diǎn)故障。
您從這些發(fā)展動(dòng)態(tài)中獲得了哪些關(guān)鍵洞見？
核心洞見在于互聯(lián)協(xié)作的變革性力量。盡管限制性政策削弱了全球團(tuán)隊(duì)的人員流動(dòng)，但這并不意味著我們可以因?yàn)槲锢砭嚯x的阻隔而忽視他們的價(jià)值。我們認(rèn)為，基于業(yè)務(wù)協(xié)同的必要性，所有成員均需被視為平等的伙伴。在業(yè)務(wù)層面，當(dāng)我們在中國、歐洲和美國同步生產(chǎn)同類（甚至完全相同）的產(chǎn)品時(shí)，跨區(qū)域?qū)W習(xí)已成為首要戰(zhàn)略目標(biāo)。
另一重要洞見則在于數(shù)字線程的重要性。通過實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期與工廠產(chǎn)線布局的數(shù)字化貫通，企業(yè)得以突破傳統(tǒng)效率瓶頸。借助完全數(shù)字化的線程，團(tuán)隊(duì)可遠(yuǎn)程執(zhí)行自動(dòng)化數(shù)字設(shè)計(jì)、模擬生產(chǎn)線流程，并確保整個(gè)項(xiàng)目的工作流程無縫銜接。
由于這些進(jìn)步、經(jīng)濟(jì)原因和地緣政治因素，我們也看到了制造業(yè)向更快、更小、更緊密方向發(fā)展的巨大推動(dòng)力。因此，這意味著通過更多地采用工業(yè) 4.0 技術(shù)、縮小工廠規(guī)模以及將供應(yīng)足跡延伸至更接近最終用戶，從而加快產(chǎn)品上市速度。區(qū)域化是許多企業(yè)最關(guān)心的問題。
推動(dòng)區(qū)域化制造的核心技術(shù)與實(shí)施路徑有哪些？
機(jī)器人與自動(dòng)化技術(shù)無疑是核心驅(qū)動(dòng)力。制造業(yè)正面臨勞動(dòng)力短缺與供應(yīng)鏈約束的挑戰(zhàn)，自動(dòng)化技術(shù)通過增強(qiáng)靈活性，使新建工廠與生產(chǎn)流程更貼近終端用戶，并推動(dòng)員工向高附加值任務(wù)轉(zhuǎn)移。
或許最重要的支撐因素之一并非技術(shù)，而是人員技能的提升。隨著自動(dòng)化和數(shù)字化的推進(jìn)，系統(tǒng)思維變得至關(guān)重要。由于互聯(lián)機(jī)器數(shù)量眾多，員工需要確保在生產(chǎn)線某個(gè)環(huán)節(jié)做出改變時(shí)，不會(huì)對下游其他環(huán)節(jié)造成負(fù)面影響。持續(xù)提升操作人員、產(chǎn)線技術(shù)員及自動(dòng)化專家的設(shè)備運(yùn)維能力，將有效提升新技術(shù)的導(dǎo)入效率。
2030年的制造業(yè)創(chuàng)新與技術(shù)將呈現(xiàn)何種形態(tài)？
我認(rèn)為制造業(yè)將呈現(xiàn)"高速化"、"小型化"與"本地化"三大特征。各國政府對供應(yīng)鏈本土化的政策支持將持續(xù)強(qiáng)化。
從技術(shù)維度觀察，隨著第四次工業(yè)革命迅速為子孫后代鋪平道路，技術(shù)只會(huì)繼續(xù)進(jìn)步。激光加工技術(shù)作為極具發(fā)展前景的解決方案，正獲得大量研發(fā)投入——特別是在電池模組組裝所需的激光焊接領(lǐng)域。鑒于全球汽車制造商對電動(dòng)汽車的推動(dòng)，激光焊接技術(shù)有望成為未來具有突破性意義的產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵技術(shù)。
本文翻譯自Manufacturing Digital記者Rachael Brown對偉創(chuàng)力全球運(yùn)營執(zhí)行副總裁、制造與服務(wù)業(yè)務(wù)總裁Paul Baldassari的采訪，于2025年4月25日發(fā)表。
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