2024年11月21日，柯馬已加入歐盟REINFORCE項目，以應(yīng)對日益增長的電動汽車和固定蓄電池報廢后管理需求。作為該項目的重要成員，柯馬將負(fù)責(zé)八個工作計劃組之一，并基于機(jī)器人技術(shù)、機(jī)器學(xué)習(xí)和工業(yè)4.0概念，開發(fā)適用于電池和儲能電池包的多功能安全拆解解決方案 。11月20日至21日，柯馬將主辦REINFORCE項目全體大會，匯聚各成員組織，共同審查項目進(jìn)展并討論交付成果。憑借在機(jī)器人技術(shù)、自動化及電動汽車領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗，柯馬計劃在確保安全、高效、柔性和降低成本的同時，改進(jìn)拆解流程。
柯馬的參與彰顯了其在工業(yè)自動化領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，以及推動電氣化領(lǐng)域可持續(xù)發(fā)展和技術(shù)創(chuàng)新的堅定承諾。這一項目與柯馬的戰(zhàn)略重點高度契合，即開發(fā)支持向可持續(xù)能源轉(zhuǎn)型的先進(jìn)解決方案。通過構(gòu)建高效處理緊湊型電池和儲能電池包的綜合回收技術(shù)，REINFORCE項目旨在解決電動汽車生命周期中的關(guān)鍵挑戰(zhàn)，同時減少廢棄物，推動貴重材料的高效循環(huán)利用。
REINFORCE項目的核心目標(biāo)是開發(fā)一個標(biāo)準(zhǔn)化、自動化、安全且具備成本效益的系統(tǒng)，用于廢舊電池的二次、三次利用及回收。為實現(xiàn)這一目標(biāo)，項目將重點優(yōu)化收集網(wǎng)絡(luò)和物流路徑，改進(jìn)診斷與回收技術(shù)，實施安全高效的拆解工藝，并在確保全面可追溯性的同時，最大化再利用效率。
作為工作計劃5的負(fù)責(zé)人，柯馬承擔(dān)了以下任務(wù)：評估并制定拆解安全程序和及標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范；開發(fā)適用于不同形狀和類型的報廢（EoL）電池包的自動化拆解流程；重點研究從電池包到模組、模組到電芯、電芯到電極的分解工藝；評估并開發(fā)全自動大規(guī)模拆解流程的模擬技術(shù)；以及基于關(guān)鍵參數(shù)重新裝配電池包，以支持二次利用應(yīng)用。
“這一項目突顯了發(fā)展循環(huán)電氣化路徑的迫切需求，同時標(biāo)志著可持續(xù)電池管理領(lǐng)域邁出的重要一步，” 柯馬首席技術(shù)官Andrew Lloyd表示。“我們的先進(jìn)機(jī)器人拆解解決方案不僅能夠提升拆解過程的效率和安全性，還通過最大化廢舊電池材料的回收與再利用，助力循環(huán)經(jīng)濟(jì)的長足發(fā)展。”
柯馬還積極參與多個泛歐電動汽車項目，進(jìn)一步鞏固其在電氣化領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局。除了參與 REINFORCE 項目，柯馬還是Upcell聯(lián)盟的一員—該聯(lián)盟致力于推動歐洲電池開發(fā)與生產(chǎn)價值鏈的整合。與此同時，公司在多個歐洲頂級電池行業(yè)聯(lián)盟中發(fā)揮著重要作用，包括歐洲電池聯(lián)盟（EBA）、歐洲電池伙伴關(guān)系協(xié)會（BEPA）和歐洲技術(shù)創(chuàng)新平臺（ETIP）。作為“地平線 2020”和“地平線歐洲”計劃的一部分，柯馬還參與了一系列電動化項目。這些項目包括SPINMATE（旨在大規(guī)模制造下一代固態(tài)電池單元和模組）、GIGABAT（致力于加強(qiáng)歐盟大規(guī)模電池制造生產(chǎn)鏈的協(xié)作）以及FASTEST（加速開發(fā)可靠、安全且耐用電池的項目）。
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