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    全球領(lǐng)先的驅(qū)動(dòng)技術(shù)及電氣化解決方案供應(yīng)商緯湃科技正在為其車(chē)載充電系統(tǒng)的量產(chǎn)應(yīng)用做準(zhǔn)備。這款模塊化系統(tǒng)依托將多種功能集成在一個(gè)單元中的設(shè)計(jì)，使電動(dòng)汽車(chē)的充電、電流轉(zhuǎn)換和配電的成本更低：這一系統(tǒng)包括充電功率高達(dá)22千瓦的用于電網(wǎng)交流充電的車(chē)載充電器，一個(gè)為12伏車(chē)載網(wǎng)絡(luò)提供電流的直流電流轉(zhuǎn)換器，以及在車(chē)輛中分配高壓電力并實(shí)現(xiàn)800伏快速直流充電的功率電子元件。

    由于機(jī)電集成化水平高，與獨(dú)立設(shè)備相比，車(chē)載充電系統(tǒng)對(duì)車(chē)輛的空間需求更小，同時(shí)提高了整個(gè)系統(tǒng)的可靠性。先進(jìn)的碳化硅（SiC）半導(dǎo)體可將充電效率提高到95%以上，從而為車(chē)主節(jié)省電費(fèi)。這一充電效率對(duì)車(chē)主來(lái)說(shuō)尤其有利，因?yàn)殡妱?dòng)汽車(chē)經(jīng)常要在電網(wǎng)上進(jìn)行充電。得益于高達(dá)22千瓦的交流充電功率，車(chē)載充電系統(tǒng)可在不到兩小時(shí)內(nèi)為汽車(chē)充電至200公里的行駛里程。而高達(dá)800伏的直流高功率充電可在12分鐘內(nèi)充至相同的行駛里程。此外，先進(jìn)的功率電子元件則能確保該系統(tǒng)在實(shí)現(xiàn)高效的同時(shí)也保證電氣安全。

  “在日常駕駛中，充電、電流轉(zhuǎn)換和配電對(duì)于駕駛員對(duì)車(chē)輛的滿(mǎn)意度來(lái)說(shuō)，與駕駛本身同樣重要。我們的車(chē)載充電系統(tǒng)將這些能量管理的核心任務(wù)集成到一個(gè)高效且緊湊的單元中。這樣的集成方式推動(dòng)了大規(guī)模且低成本的電氣化技術(shù)進(jìn)程，”緯湃科技執(zhí)行董事會(huì)成員兼電氣化解決方案事業(yè)群負(fù)責(zé)人陶斯樂(lè)（Thomas Stierle）表示。

  目前，所謂的用于電網(wǎng)交流充電的車(chē)載充電器（OBC）是一個(gè)獨(dú)立設(shè)備。該OBC將電網(wǎng)電力轉(zhuǎn)換為可直接饋送至高壓電池的直流電。另一個(gè)獨(dú)立設(shè)備是DC/DC轉(zhuǎn)換器，它將高壓電池中的直流電提供至12伏電源網(wǎng)絡(luò)，或者將12伏電轉(zhuǎn)換成高壓直流電。功率電子單元負(fù)責(zé)分配車(chē)輛中的高壓電流（因此稱(chēng)為：電源分配單元，PDU）。此外，這些電子元件經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)可以實(shí)現(xiàn)在高功率充電點(diǎn)使用高達(dá)800伏的直流電進(jìn)行充電。所有這些組件都需要連接，它們需要外殼、安裝空間和冷卻設(shè)備。

  模塊化且可擴(kuò)展的車(chē)載充電系統(tǒng)能夠更加便捷地在一個(gè)設(shè)備中覆蓋兩種或多種功能。該設(shè)備運(yùn)用了碳化硅（SiC）技術(shù)，讓轉(zhuǎn)換損耗最小化。“高效率不僅能降低車(chē)主的電費(fèi)，還有助于可持續(xù)發(fā)展，”緯湃科技平臺(tái)開(kāi)發(fā)部門(mén)能量變換技術(shù)負(fù)責(zé)人Christian Preis表示。

  在模塊化設(shè)計(jì)中，緯湃科技涵蓋了歐洲和全球主要市場(chǎng)的電網(wǎng)結(jié)構(gòu)：車(chē)載充電系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)旨在支持模塊化車(chē)輛適配全球市場(chǎng)。同時(shí)，緯湃科技也在推動(dòng)新功能的開(kāi)發(fā)。應(yīng)用于兩個(gè)系列開(kāi)發(fā)之一的車(chē)載充電系統(tǒng)已經(jīng)具備雙向功能，因此當(dāng)需要時(shí)，它可以從直流電池電流中提供230伏的交流電。如此一來(lái)，車(chē)主能夠靈活地利用他們的大容量電池：例如他們想在沒(méi)有電網(wǎng)的地方使用電動(dòng)工具，或者想將之前從自己的光伏系統(tǒng)中充入的電力輸送到電網(wǎng)中。“未來(lái)，這種穩(wěn)定電網(wǎng)的選項(xiàng)將會(huì)變得越來(lái)越重要，” Preis補(bǔ)充道。公司專(zhuān)家正在關(guān)鍵委員會(huì)中推進(jìn)這一必要標(biāo)準(zhǔn)，并將其納入關(guān)于發(fā)展趨勢(shì)的決策過(guò)程中。

  未來(lái)，具備雙向功能的車(chē)載充電系統(tǒng)還將能夠在斷電時(shí)為整個(gè)房屋提供電能，而這成為可能的原因是車(chē)輛電池的容量遠(yuǎn)大于大多數(shù)私人住宅中安裝的電池容量。