）杜邦交通與材料事業(yè)部于近日發(fā)布了新型eCool技術(shù)，該技術(shù)是專門為高壓電池包內(nèi)外部多層冷卻管路的擠出生產(chǎn)而開發(fā)。為最大限度地實現(xiàn)電池運行、安全性和續(xù)航里程，電動汽車需要更長的冷卻管路，以確保出色的熱管理和能量管理——eCool技術(shù)有助于解決冷卻管路增加帶來的挑戰(zhàn)。
“冷卻管路對于維持電動汽車動力電池的性能至關(guān)重要。同時，作為一項大型零部件，冷卻管路對于提升汽車的可持續(xù)性具有重要貢獻。eCool技術(shù)為電動汽車行業(yè)提供了一款高性能、高靈活性、高性價比且更具可持續(xù)性的解決方案。”杜邦交通與材料事業(yè)部汽車業(yè)務(wù)全球市場總監(jiān)Laurent Lefebvre先生表示。
電動汽車熱管理系統(tǒng)所需要的冷卻管路長度可達燃油車的三倍以上。對于這些大型部件，工程師面臨的挑戰(zhàn)就是要找到一款可持續(xù)同時對冷卻液具有耐腐蝕性的解決方案。杜邦™ eCool技術(shù)基于杜邦™Zytel® LCPA長鏈聚酰胺產(chǎn)品與熱塑性烯烴彈性體共擠工藝，相比更厚的三元乙丙橡膠（EPDM）膠管和其他熱塑性管路組件，是一款極具吸引力的替代方案：eCool技術(shù)不但可大大減輕冷卻管重量，同時對各種電動汽車?yán)鋮s液具有更強的耐受性，成本競爭力也極高。此外，杜邦內(nèi)部評估結(jié)果顯示，與單層PA12管相比，eCool解決方案能夠?qū)⒗鋮s管的全球變暖潛值降低一半以上。
新型eCool管路解決方案可輕松進行擠出和熱成型工藝，其具有以下優(yōu)勢：
- 輕量化：相較織物增強厚EPDM橡膠管，重量更輕
- 可持續(xù)發(fā)展：全球變暖潛值低于某些可作為替代材料的柔性聚酰胺熱塑性塑料
- 耐冷卻液/耐水解性：對冷卻液的化學(xué)成分具有阻隔性和抗應(yīng)力性
- 定制化：可在杜邦汽車電氣化卓越中心測試和定制
- 成本：為電動汽車?yán)鋮s液管路提供高性價比的解決方案
- 設(shè)計自由度：熱塑性烯烴彈性體層的結(jié)構(gòu)可定制，以提高冷卻管的柔韌性
位于日內(nèi)瓦的杜邦汽車電氣化卓越中心以及全球各地的應(yīng)用開發(fā)中心都能為eCool技術(shù)提供生產(chǎn)支持，包括先進的CAE/FEA模擬、擠出試驗、后加工工藝支持、焊接與爆破壓力測試、熱空氣和化學(xué)老化前后的機械性能評估，以及耐鹽應(yīng)力腐蝕開裂、抗冷沖擊和彎曲試驗。借助杜邦的工業(yè)級加工設(shè)備，客戶能夠在接近商業(yè)化的條件下生產(chǎn)冷卻管，然后再針對必要的流程和后加工工藝進行測試。
除了最新的eCool技術(shù)以外，杜邦還為汽車電氣化提供了眾多先進的技術(shù)和解決方案，包括：
- 用于電機復(fù)合骨架的杜邦™Zytel® HTN材料
- 用于塑料/金屬復(fù)合冷板的杜邦™Zytel® HTN材料，大大提升電芯的耐久性和熱管理性能
- 杜邦™Zytel®和杜邦™Crastin®橙色規(guī)格，顏色持久穩(wěn)定，適用于高壓端子和連接器、匯流排、高壓開關(guān)與繼電器
- 杜邦™Zytel®和Zytel® HTN改性產(chǎn)品，可在各種溫度和濕度條件下接觸腐蝕性流體和耐受高低壓負(fù)荷
- 杜邦™Crastin® HR水解穩(wěn)定PBT樹脂，適用于開關(guān)、連接器和電子控制單元
歡迎蒞臨2022年K展6號展廳C43杜邦展臺，了解上述解決方案，以及杜邦交通與材料事業(yè)部推出的其他先進創(chuàng)新解決方案和技術(shù)。三年一度的K展是全球領(lǐng)先的塑料與橡膠行業(yè)貿(mào)易展，今年將于10月19日至26日在德國杜塞爾多夫舉行。
關(guān)注本刊微信訂閱號