朗盛憑借Tepex成為輕量化高強度結(jié)構(gòu)部件的纖維增強熱塑性復(fù)合材料的領(lǐng)先制造商之一。這家特殊化學(xué)品公司為多種壓縮成型工藝提供名為Tepex flowcore的復(fù)合材料產(chǎn)品系列。該產(chǎn)品系列已經(jīng)進行了擴展和優(yōu)化。這些新型復(fù)合材料被設(shè)計為SMC的替代物。與SMC相比，這些材料具有相似的機械性能，但是延展性更強，而且作為熱塑性系統(tǒng)更容易回收。這些材料僅采用熱壓方式進行模塑成型，因此易于加工。“我們主要將Tepex flowcore用于大尺寸汽車底護板部件和后備箱凹槽，此外也用于大尺寸外殼、電池蓋等部件。”朗盛高性能材料業(yè)務(wù)部Tepex flowcore項目經(jīng)理Sabrina Anders表示。Tepex flowcore已經(jīng)在批量生產(chǎn)中證明其價值，例如用于一家日本汽車制造商生產(chǎn)的中型轎車的保險杠梁。
用途廣泛的產(chǎn)品系列
新型板狀復(fù)合材料采用基于PP、PA6、PA12、TPU或阻燃PC的樹脂基材?；w采用長纖維，而非Tepex dynalite中的連續(xù)纖維進行增強。這些纖維最長為50毫米，作為恒定長度的短纖維分布在整個基體內(nèi)。Tepex flowcore提供玻璃纖維增強或碳纖維增強產(chǎn)品。
準(zhǔn)各向同性機械性能
在適當(dāng)?shù)募庸l件下，由新型輕質(zhì)材料制成的部件的抗彎剛度與Tepex dynalite系列中的同類產(chǎn)品相當(dāng)，而且強度遠高于通常采用短纖維增強的注塑成型材料。取決于加工方法和部件設(shè)計，纖維可沿優(yōu)選方向排列，或完全隨機排列。“部件可以設(shè)計成具有準(zhǔn)各向同性機械性能，也就是說在各個方向上幾乎都是相同的。”Anders介紹道。
多種加工選擇
這些新型復(fù)合材料能夠以各種方式進行加工。例如，既能使用用于長纖維或玻璃纖維增強熱塑性塑料（LFT和GMT）的標(biāo)準(zhǔn)工具進行壓縮成型，也可使用現(xiàn)有的SMC系統(tǒng)和工具。“它們具有優(yōu)異的流動特性，因此能夠非常精確地再現(xiàn)部件的精細區(qū)域，例如加肋結(jié)構(gòu)，并且可以實現(xiàn)超薄壁。”Anders說道。Tepex flowcore和Tepex dynalite還可以在壓縮成型工藝中一起使用；二者具有相同的聚合物基體，因此相互可以良好粘合。“這就提供了機會，可以使用Tepex dynalite加固受力極大的特定部件區(qū)域，并用Tepex flowcore以節(jié)約成本的方式集成導(dǎo)軌、支架等功能。另一個好處是，加工商可以從一個來源獲得所有這些復(fù)合材料半成品，而無需結(jié)合使用來自不同制造商的材料。”Anders補充道。
和Tepex dynalite非常相似，這些新型復(fù)合材料也非常適用于混合成型工藝。這涉及到它們在一個注塑成型工具中成型，然后在一個單一工藝中通過注塑成型獲得各項功能。這款日本轎車的保險杠支架的生產(chǎn)更進一步。該結(jié)構(gòu)部件由Tepex flowcore和Tepex dynalite制成，用Durethan品牌的聚酰胺6化合物實現(xiàn)二次成型和功能化。
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