2021年8月27日，特殊化學(xué)品公司朗盛攜手韓國汽車零部件專業(yè)公司INFAC共同開發(fā)了一種用于電動汽車的電池模組外殼。
電池模組外殼采用朗盛的杜力頓BKV30FN04，以滿足電動汽車最新組件嚴格的機械和化學(xué)性能要求。無鹵阻燃玻纖增強聚酰胺6（PA6）具有優(yōu)異的阻燃和電氣性能。這種材料具有高度可加工性，能夠集成外殼組件所需的復(fù)雜功能，從而減少零部件數(shù)量，簡化裝配過程，并降低重量。
今年，一家韓國OEM廠商推出的電動汽車車型將這種新型電池模組外殼部件用于量產(chǎn)。“電池模組外殼的成功量產(chǎn)證明了朗盛杜力頓產(chǎn)品在電動汽車電池方面的卓越性，在這一方面，技術(shù)和安全至關(guān)重要。我們的高性能塑料將為電動汽車和電池市場做出重大貢獻。”朗盛高性能材料業(yè)務(wù)部亞太區(qū)負責(zé)人Milan Vignjevic表示。
機械和電氣特性卓越的阻燃塑料
對于電池模組外殼，減震和熱管理對于保護電池免受外部沖擊至關(guān)重要。杜力頓BKV30FN04不僅在機械方面非常堅固，而且具有高壓絕緣性，可耐受高達800V的電壓，并能有效阻斷高壓電流。該產(chǎn)品具有很強的阻燃性能，在發(fā)生火災(zāi)時能夠防止或延緩火焰蔓延。玻纖增強杜力頓BKV30FN04對機械載荷的耐久性優(yōu)于未填充的PA6。
此外，該產(chǎn)品在與電解質(zhì)或冷卻介質(zhì)接觸時能夠保持優(yōu)異的強度和剛度，并具有耐化學(xué)性，可抑制化學(xué)誘導(dǎo)的損壞。
朗盛的工程塑料可應(yīng)用于各種電池組件，包括電池蓋、高壓連接器、電纜支架和電池冷卻系統(tǒng)管道以及氫燃料電池汽車零部件（例如儲氫罐內(nèi)膽）。這些工程塑料還能替代各種組件中的金屬，實現(xiàn)輕量化設(shè)計。此外，這些工程塑料允許在一個工藝中生產(chǎn)多個功能組件，這是下一代移動出行市場需求持續(xù)增長的一個驅(qū)動力，在這個市場中，許多技術(shù)和組件都在發(fā)揮作用。
“朗盛的優(yōu)質(zhì)材料、技術(shù)專長和定制工程服務(wù)使我們能夠加速發(fā)展。這有助于鞏固我們在快速發(fā)展的電動汽車電池零部件市場中的地位，”INFAC采購與開發(fā)負責(zé)人Gyuso Lee表示。
高性能材料業(yè)務(wù)部韓國區(qū)域負責(zé)人Sanghun Han說：“朗盛與包括韓國企業(yè)在內(nèi)的全球領(lǐng)先汽車OEM廠商開展了密切合作。因此，我們能夠在早期就確定電動汽車的趨勢和挑戰(zhàn)，并參與各種電動汽車和電池開發(fā)項目。憑借與客戶積累的成功經(jīng)驗，我們正在將自己打造成為新型移動出行領(lǐng)域的關(guān)鍵材料合作伙伴。”
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