在木材加工、造船、電子設(shè)備制造和許多其他工業(yè)領(lǐng)域，產(chǎn)品和部件表面都涂有起保護(hù)或著色作用的涂層。到目前為止，若想保持邊界清晰，必須手動遮蔽或使用薄膜包裹，這就需要花費(fèi)很大精力，并耗費(fèi)大量膠帶和過噴造成的油漆損失。杜爾開發(fā)的無過噴新技術(shù)，成功解決了這兩大難題。該裝置中包含的新型噴涂應(yīng)用裝置EcoPaintJet，已成功應(yīng)用于汽車的批量生產(chǎn)。自 2019 年以來，杜爾開發(fā)的這項(xiàng)新技術(shù)已經(jīng)可以在無需遮蔽車身的情況下，實(shí)現(xiàn)車頂?shù)碾p色噴涂。
更多噴涂選擇
EcoPaintJet 噴漆應(yīng)用裝置可精準(zhǔn)控制涂層，不會產(chǎn)生過噴。這既提高了上漆率，也為公司在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和貨物運(yùn)輸方面提供了更多選擇。例如，可以針對性地使用漆膜來保護(hù)裝飾表面，而不用膠帶膜，隨后可再次輕松除去。該項(xiàng)技術(shù)還為產(chǎn)品提供了新的功能和設(shè)計(jì)選擇。例如，精準(zhǔn)噴涂意味著窗框外部可以噴涂耐侯性涂層，同時(shí)內(nèi)部噴涂裝飾性或不同顏色的涂層。此外，家具也可以輕松實(shí)現(xiàn)裝飾性效果。杜爾公司工業(yè)產(chǎn)品副總裁 Holger Beiersdorfer 在總結(jié)其優(yōu)點(diǎn)時(shí)說到：“無過噴的噴涂設(shè)備可以實(shí)現(xiàn)清晰邊界、快速換色和定制表面設(shè)計(jì)。”
沒有霧化空氣意味著沒有過噴
這種無過噴的噴涂設(shè)備中最重要的組件是供漆與清洗和注漆工藝的結(jié)合。EcoPaintJet 噴涂設(shè)備通過三個閥門對此進(jìn)行控制。噴涂應(yīng)用組件本身最核心是噴嘴板，根據(jù)設(shè)計(jì)的不同，噴嘴板可噴出數(shù)十條平行的油漆噴流。這些噴嘴可以在任何指定時(shí)刻激活或停用，以開始或中斷噴涂過程。與用到噴槍或高速旋轉(zhuǎn)霧化器的噴涂工藝不同，此過程不需要任何霧化空氣。因此，無需像傳統(tǒng)工藝一樣從噴房空氣中費(fèi)力地過濾掉任何漆霧。
與傳統(tǒng)霧化器相比，另一個較大的區(qū)別在于，噴幅通過噴涂組件與噴涂路徑的角度來調(diào)整。這樣可以實(shí)現(xiàn)30 到 50 mm 之間的噴涂路徑，也可以通過調(diào)整噴嘴板來實(shí)現(xiàn)更窄的路徑寬度。此外，所需的涂層厚度則通過噴涂組件的速度和涂料的固體份含量來控制。
一次噴涂，享盡一切優(yōu)勢
在處理大型表面時(shí)，節(jié)省油漆的噴涂技術(shù)尤為重要。即使使用無氣噴槍或高速旋轉(zhuǎn)霧化器，也會損失高達(dá)四分之一的涂料。而回收涂料既費(fèi)時(shí)又耗能，且只對某些類型的涂料有效。而所謂的“傾倒”方法，就是將多余的涂料收集在容器中，避免過噴漆霧，但無法實(shí)現(xiàn)快速換色。貼箔或裝飾條等其他表面設(shè)計(jì)通常意味著需要投入大量的人工精力。
杜爾開發(fā)的新技術(shù)消除了單個方法的所有缺點(diǎn)，使各個工業(yè)領(lǐng)域的噴涂作業(yè)更快、更經(jīng)濟(jì)、更環(huán)保。“這使得我們的技術(shù)極具吸引力，這在以前的自動化噴涂場景下可能是無法想象的，”Holger Beiersdorfer 說，暗示了其他應(yīng)用的可能性。
奧地利涂料制造商 Adler 正在與杜爾共同推廣這項(xiàng)新的噴涂技術(shù)，并且提出了無色和彩色涂層解決方案，除了通常的涂料要求外，這些解決方案都是根據(jù)這項(xiàng)技術(shù)的特點(diǎn)量身定做的。Adler 首席技術(shù)官 Albert Rossler 博士對這種新的噴涂技術(shù)很是認(rèn)可，他說：“對于這種極具發(fā)展前景的噴涂技術(shù)，我們開發(fā)了創(chuàng)新、環(huán)保的水性涂料產(chǎn)品，它們不僅能讓材料（不僅僅是鈑金材料）具有更好的耐久性，視覺上也更具個性。”
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