2020年9月30日,大陸集團監(jiān)事會于今天批準了在德國亞琛、卡爾本及雷根斯堡等基地的組織架構(gòu)調(diào)整計劃，以及終止與歐司朗的合資公司。就目前情況而言，所有“變革2019-2029”中亟待監(jiān)事會批準的德國和海外基地相關(guān)的組織架構(gòu)調(diào)整計劃都已確定。而其中關(guān)于某些特定的業(yè)務(wù)單元和運營的調(diào)整仍需得到監(jiān)事會批準。為了保護公司利益，大陸集團將不公布任何進一步的細節(jié)。
監(jiān)事會主席Wolfgang Reizle教授對此表示：“汽車產(chǎn)業(yè)的根本性結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型和經(jīng)濟及市場環(huán)境的挑戰(zhàn)從未如此劇烈，這需要我們具備企業(yè)家精神，擁有巨大的勇氣和堅定的決心。監(jiān)事會通過的決議為大陸集團的轉(zhuǎn)型奠定了基礎(chǔ)，大大提高了公司未來的競爭力和未來發(fā)展能力。我們非常清楚，現(xiàn)在所經(jīng)歷的汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型過程確實是痛苦的，這也將在未來幾年持續(xù)存在。與此同時，出行領(lǐng)域正在經(jīng)歷根本性變革，并創(chuàng)造新的盈利增長機會。大陸集團現(xiàn)在已經(jīng)做好了相應(yīng)的準備。我堅信，公司將在這一前所未有的轉(zhuǎn)型中脫穎而出，并更加強大。”
大陸集團首席執(zhí)行官 Elmar Degenhart博士解釋到：“目前經(jīng)歷的危機是過去70年里最大也是最嚴重的一次危機。所以組織架構(gòu)調(diào)整的目標是為我們的可持續(xù)成功做好準備，并確保組織未來發(fā)展能力。今天的決定對我們的未來至關(guān)重要，但其對受影響的員工來說卻是痛苦的。我們對他們的恐懼和擔憂感同身受。我們正竭盡全力將組織架構(gòu)調(diào)整所帶來的潛在不利影響控制在最小范圍內(nèi)。我們也正試圖減輕這些影響，使它們公平并被社會所接受。同時我們需要對大陸集團的未來，以及在59個國家和地區(qū)的所有員工負責。因此我們積極探索可持續(xù)方案，并慎重考慮。做出這樣的決定并不容易。全球?qū)⒂薪?/span>30,000個工作崗位受到影響。這并不意味著將有30,000名員工失去工作, 這只是我們所作的最壞打算。所以我們將與員工代表一起尋求解決方案，為受到影響的員工提供支持，改善他們的就業(yè)前景。這里的關(guān)鍵是培訓(xùn)和教育。”
他補充道，“如果我們現(xiàn)在全速進入業(yè)務(wù)增長領(lǐng)域，未來十年內(nèi)將有機會在這些領(lǐng)域擴大就業(yè)，目前受結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型和經(jīng)濟環(huán)境疲軟的影響，我們不得不做出調(diào)整。我們必須充分利用此次機會。”
大陸集團業(yè)務(wù)增長的領(lǐng)域包括：輔助及自動駕駛、網(wǎng)聯(lián)、以及零排放駕駛系統(tǒng)；為移動出行客戶提供基于軟件的系統(tǒng)集成解決方案；輪胎，工業(yè)和終端客戶業(yè)務(wù)。大陸集團也將緯湃科技的業(yè)務(wù)領(lǐng)域聚焦于電驅(qū)動解決方案。大陸集團將于2020年12月的投資者開放日提供公司戰(zhàn)略和利潤增長計劃詳情。
關(guān)于亞琛、卡爾本、雷根斯堡等基地以及和歐司朗合資企業(yè)的決議
第一項決議，監(jiān)事會批準執(zhí)行董事會提出的于2021年年底停止亞琛輪胎工廠生產(chǎn)的決議。該基地的生產(chǎn)、研發(fā)及行政共計2,000多個職位中將有1,800個職位受到影響。亞琛工廠停產(chǎn)的原因是過去幾年公司在所有歐洲輪胎廠的產(chǎn)能利用率已連續(xù)下降，而且市場在短期內(nèi)不會增長。因此，大陸集團根據(jù)市場需求調(diào)整其過剩產(chǎn)能，同時也降低了所有歐洲工廠的成本壓力。其目的是持續(xù)確保歐洲輪胎生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的競爭力，從而實現(xiàn)長期成功。
第二項決議中，監(jiān)事會批準了執(zhí)行董事會關(guān)于卡爾本工廠的決議，將于2023年底停止在卡爾本工廠的汽車電子產(chǎn)品生產(chǎn)，并于2024年關(guān)閉工廠。約900個工作崗位將受到這一決議的影響。關(guān)閉工廠的原因是受到車載技術(shù)數(shù)字化，乘用車和輕型商用車的全球銷售危機，以及市場預(yù)期復(fù)蘇緩慢等影響。
監(jiān)事會在進一步的決議中批準了對于雷根斯堡基地的調(diào)整決議，并對其未來發(fā)展作出了明確的承諾。與目前情況一直，今后也將把研發(fā)、創(chuàng)新、生產(chǎn)等部門設(shè)在雷根斯堡基地。同時也將管理層團隊設(shè)在此處。為了未來更好的發(fā)展有必要對基地進行重組，這將影響涉及行政、生產(chǎn)和研發(fā)的約2,100個工作崗位(該基地約有7,600名員工)。到2024年這些崗位將被重新調(diào)整工作內(nèi)容、工作地點，甚至被取消。此次組織架構(gòu)的調(diào)整是大陸集團應(yīng)對電氣化及數(shù)字化的增加帶來的需求變化，和汽車行業(yè)的歷史性危機所采取的措施。同時，公司也看到，汽車中不斷提升的數(shù)字化發(fā)展和激增的軟件的需求。這將為基地提供新的發(fā)展可能性，以研發(fā)和生產(chǎn)具有競爭力的解決方案。因此，公司正在與員工代表一起草擬關(guān)于提升雷根斯堡基地未來生產(chǎn)競爭力的計劃。其中主要包括培訓(xùn)和再培訓(xùn)，提供更大的工作靈活性以及提升生產(chǎn)過程的數(shù)字化。
監(jiān)事會在第四項決議中批準終止與歐司朗的合資企業(yè)。大陸集團已于2020年9月23日宣布此項決議。
組織架構(gòu)調(diào)整規(guī)劃：全球所有中央職能部門和事業(yè)部都在為此努力
作為組織架構(gòu)調(diào)整規(guī)劃的一部分，德國以及全球其他各基地的所有中央職能部門和事業(yè)部正在為實現(xiàn)成本節(jié)省和優(yōu)化的目標做出努力。全球595個基地中將有200多個基地受到影響。
總體來看，大陸集團預(yù)計全球范圍內(nèi)將有超過30,000個工作崗位受到組織架構(gòu)調(diào)整規(guī)劃的影響。這些崗位將被重新調(diào)整工作內(nèi)容、工作地點，甚至被取消。其中約有13,000個工作崗位在德國。
“變革2019-2029” 組織架構(gòu)調(diào)整計劃旨在加強公司的長期全球競爭力，確保公司未來的發(fā)展能力。從2023年起，公司將實現(xiàn)總額超過10億歐元的年度節(jié)省目標。大陸集團為應(yīng)對汽車行業(yè)的結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)型、2018年以來急劇下降的全球汽車產(chǎn)量，以及新冠疫情所引發(fā)的經(jīng)濟危機等情況采取此項措施。同時，大陸集團專注于更互聯(lián)、更安全，以及零排放的駕駛系統(tǒng)，從而實現(xiàn)新的增長模式。
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