電子空氣懸架系統(tǒng)的優(yōu)勢在于能夠提升駕乘的舒適度，提高駕駛動態(tài)的操控。順應(yīng)這一趨勢，科技公司大陸集團成功研發(fā)出全新解決方案——大陸集團空氣供給系統(tǒng)（CAirS）。CAirS作為一個集成的系統(tǒng)大大簡化了在車輛上的安裝，可以適用于各種應(yīng)用，包括簡單的車身高度控制以及通過控制彈簧剛度與減震阻尼從而實現(xiàn)相關(guān)功能的完整的集成解決方案。CAirS是一個閉環(huán)系統(tǒng)，搭配了一個壓縮空氣罐，這使得這個系統(tǒng)更加地安靜和高效。因為其緊湊的設(shè)計、輕巧的重量和卓越的噪聲、振動的表現(xiàn)，這款集成式的空氣供應(yīng)系統(tǒng)非常適合高端乘用車和SUV，也是電動化和自動化汽車的理想選擇,并且將成為未來空氣懸架的關(guān)鍵元件。
CAirS是大陸集團電子空氣懸架系統(tǒng)產(chǎn)品系列中的一個集成系統(tǒng)，它能夠控制整個底盤空氣懸架系統(tǒng)。通過整合空氣供給CAirS，電子控制單元中可使用的智能軟件和高科技的空氣彈簧模塊，大陸集團動態(tài)控制系統(tǒng)事業(yè)部成為唯一一家電子空氣懸架系統(tǒng)供應(yīng)商，可以提供滿足全面和高端的底盤解決方案。
大陸集團底盤及安全事業(yè)群副總裁兼中國區(qū)總經(jīng)理，動態(tài)控制系統(tǒng)事業(yè)部中國區(qū)負責(zé)人霍斌先生表示：“高度集成的CAirS能夠確保車輛在不同路面條件下實現(xiàn)懸架系統(tǒng)的主動調(diào)節(jié)，有效提高車輛操控穩(wěn)定性、駕乘舒適性，增強車輛在行駛過程中安全性，并且減少汽車的二氧化碳排放。CAirS為中國整車廠商提供了滿足日益嚴苛的排放法規(guī)的節(jié)能減排方案，也為廠商提供了符合電動化和自動化汽車發(fā)展趨勢的空氣供給系統(tǒng)。”
輕量化
根據(jù)中國汽車制造商滿足企業(yè)平均燃料消耗量 （CAFC）的目標值，中國的汽車制造商必須保證乘用車新車的燃油消耗量要在2020年實現(xiàn)5 升/百公里，2025年實現(xiàn)4 升/百公里。在當前諸多的節(jié)能減排方案中，汽車輕量化能夠最有效和快速的實現(xiàn)這個要求。CAirS對當前空氣供應(yīng)系統(tǒng)而言，是一次重大的技術(shù)改進。與傳統(tǒng)的系統(tǒng)對比，將壓縮機、閥塊、控制單元、電機驅(qū)動裝置/繼電器、內(nèi)部管線、溫度傳感器、連接器整合為一個緊湊的單元的CAirS可以減輕最多1.5千克的重量。憑借緊湊和小巧的尺寸，CAirS可以有效地降低能耗， CAirS的壓縮機功耗也可以節(jié)省將近七成。此外，通過降低車身高度也可減小空氣阻力。如果應(yīng)用于SUV車型，汽車的二氧化碳排放量/能量消耗將下降最多5%。
“因為CAirS的硬件部分在絕大多數(shù)應(yīng)用情況下是相同的，所以它的功能范圍主要取決于印刷電路板組件和軟件環(huán)境。CAirS的靈活性使得它能夠通過同一種技術(shù)滿足絕大多數(shù)用戶群體的要求。”大陸集團電子空氣懸架系統(tǒng)中國區(qū)客戶中心負責(zé)人Tobias Kummer先生介紹說。
電動化
《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》對于新能源汽車產(chǎn)銷提出了2020年達到200萬輛，2025年達到700萬輛的目標。CAirS空氣供應(yīng)模塊的低功耗要求源自于其閉環(huán)式設(shè)計。開環(huán)式空氣供給系統(tǒng)在供給壓縮空氣時需要消耗大量的能量。借助CAirS模塊，空氣量和壓力水平都將受智能空氣供給系統(tǒng)控制。由于耗電少，CAirS模塊可迅速降低電動汽車車身高度，降低空氣阻力。“CAirS是電動汽車的理想選擇。電動汽車車內(nèi)元器件的綜合用電量直接決定了續(xù)航能力的強弱。CAirS作為空氣懸架系統(tǒng)的關(guān)鍵元件，在電力方面沒有嚴苛的要求，噪聲又低。” Tobias Kummer先生解釋道。
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