2016年1月22日，西門子向客戶及運(yùn)營方杜塞爾多夫公用事業(yè)局（Stadtwerke Duesseldorf）交付一座裝配有西門子H級燃?xì)廨啓C(jī)的聯(lián)合循環(huán)電廠。該電廠位于德國杜塞爾多夫港口區(qū)的Lausward。這座交鑰匙電廠在全球范圍刷新了三項紀(jì)錄。在驗收之前的試運(yùn)行階段，F(xiàn)ortuna機(jī)組的最大出力達(dá)603.8兆瓦，創(chuàng)造了同類單軸配置的聯(lián)合循環(huán)發(fā)電機(jī)組的新紀(jì)錄。新機(jī)組的凈發(fā)電效率達(dá)到61.5%左右，不僅刷新了世界紀(jì)錄，同時也改寫了西門子于2011年5月在德國南部Irsching的Ulrich Hartmann電廠創(chuàng)造的60.75%的凈發(fā)電效率紀(jì)錄。
更高的發(fā)電效率使得這座電廠更加高效環(huán)保。此外，F(xiàn)ortuna機(jī)組還能為杜塞爾多夫的區(qū)域供熱系統(tǒng)提供大約300兆瓦的熱力，同樣超越了僅配置一臺燃?xì)廨啓C(jī)及一臺蒸汽輪機(jī)電廠的全球最高值。此外，該電廠的燃料利用率高達(dá)85%，生產(chǎn)每度電的二氧化碳排量可降低為230克。電廠發(fā)電能力和效率水平的提高，主要?dú)w功于在組件設(shè)計、材料選用、機(jī)組整體構(gòu)造等方面持續(xù)不斷的改進(jìn)，以及電廠組件的完美配合。西門子股份公司發(fā)電與天然氣集團(tuán)首席執(zhí)行官Willi Meixner表示，“我們對電廠進(jìn)行了優(yōu)化，使其在世界上要求最高的市場之一處于有利地位。攜手杜塞爾多夫公用事業(yè)局，我們很高興使這座電廠刷新了發(fā)電效率的世界紀(jì)錄。”
在熱啟動的情況下，電廠的燃?xì)廨啓C(jī)可在25分鐘內(nèi)達(dá)到滿負(fù)荷運(yùn)行，因此也可被用作應(yīng)對可再生能源發(fā)電波動性的備用電廠。這種靈活性可以讓電廠運(yùn)營商在常規(guī)電廠運(yùn)營頗具挑戰(zhàn)的形勢下，實現(xiàn)電廠的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。
Fortuna機(jī)組比合同規(guī)定提前19天交付客戶。這個在萊茵河畔建設(shè)的工程，在全體員工的努力下，還在安全方面取得了巨大的成功。在超過200萬小時的電廠施工建設(shè)期間，沒有發(fā)生任何安全事故。由于電廠靠近市中心，最大限度降低排放和噪聲，同時不影響市容市貌十分重要。在電廠所處的萊茵河畔對岸測試，噪聲還不到25分貝，甚至比耳語還要安靜。
迄今為止，西門子已在全球各地簽訂了76臺H級燃?xì)廨啓C(jī)供貨合同，其中17臺已正式投運(yùn)。全球各地已安裝的SGT-8000H型燃?xì)廨啓C(jī)的累計運(yùn)行時間已超過19.5萬小時。
61.5%的效率水平對氣候保護(hù)的意義
理論上講，相比于歐盟地區(qū)所有燃煤電廠的平均排放，這種發(fā)電凈效率達(dá)到61.5%的燃?xì)饴?lián)合循環(huán)電廠，每年可減排大約250萬噸二氧化碳，相當(dāng)于每年平均行駛1.5萬公里的125萬輛乘用車一年的二氧化碳排放總量。
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