3月底一個周五的傍晚，十點多SFAE服務部馬工接到一通求助電話，即在長江口新加坡西門子總包的電力推進系統(tǒng)S120逆變器出現(xiàn)問題，導致試航暫停。如果不及時解決就會拖延整個試航計劃；且長江是水運要道，超時停迫會被航管強制托離到碼頭，為此帶來的一系列損失都有可能會牽連新加坡西門子。
考慮到問題的嚴重性和緊迫性，SFAE服務部負責人馬工立刻聯(lián)系新加坡西門子相關(guān)人員，進行技術(shù)澄清，并和趙歐一同協(xié)調(diào)該服務所需的備件。2個小時后決定從公司其他業(yè)務部借出電機模塊，用整機替換的方式最快的解決客戶的故障問題。隨后，馬工在凌晨一點左右申請了服務，同時聯(lián)系現(xiàn)場工程師王工確認周末加班安排。
周六一早，在庫房同事大力支持和協(xié)調(diào)下從庫房提出備件；中午，在實驗室檢查所有備件及現(xiàn)場需求匹配，對備件進行上電測試（因為該類備件比較特殊，需要先檢測和充電激活）；下午備件從SFAE北京車間發(fā)專車汽運，周日下午5點到客戶指定南通招商重工碼頭；同時所有人員就位。由于船廠安排的船在開往登船碼頭期間出現(xiàn)問題，馬工耐心細致地和各方面人員協(xié)調(diào)工作，終于在周一凌晨全部服務工程師和新加坡項目負責人員得以登船到達現(xiàn)場。
上船后工程師立刻連夜維修，一直到上午10點恢復了試航，并連續(xù)陪伴到設備無問題運行24小時。在陪伴期間，負責調(diào)試的工程師遇到了電機過溫后裝置不能自動降速的難題，王工則積極幫助他們快速的解決了這一難題，使設備的驗收順利過關(guān)。至此，終于完成一次救火級別的維修，保證了試航能夠順利進行，同時也解了OM MARINE 新加坡的燃眉之急。新加坡西門子對這次服務表示特別的感謝！
這是一次多部門，高效率的協(xié)調(diào)與合作，在各方的通力支持下，獲得了客戶和相關(guān)方的一致好評。也體現(xiàn)了西門子是一個大家庭，每個成員都本著解決問題，急人所急，不推諉，負責任的嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。相信只要我們的信念相同，目標一致，所有的困難都可以迎刃而解！
關(guān)注本刊微信訂閱號