春節(jié)是舉家團聚的日子，而對于機務人來說，安全不分節(jié)假日，越是節(jié)日，任務越重大，旅客平安歸家是他們最大的心愿。南航?？陲w機維修廠定檢車間全體人員立足本職崗位，以飽滿的精神投入到工作中，涌現(xiàn)出了一大批好人好事。
01月21日，B-2931飛機A77檢。這是兔年南航海口飛機維修廠定檢車間最后一個夜班，這是大年二十八保春運的關(guān)鍵時刻，這是一個任務繁重但斗志高昂的夜班，定檢車間全體同仁兢兢業(yè)業(yè)，一絲不茍，熱情飽滿的完成工作，站好自己兔年的最后一班崗！
22點30分，延誤了一個多小時的B-2931飛機終于落地，繁重的定檢例行工作，兩個主輪，還有此前機組反應的一系列故障……沖壓門全開燈常亮、左空調(diào)組件下降時跳開，無法正常復位。排故幾天沒有效果，此時正是春節(jié)航班高峰期，故障不能再拖。特色分隊隊長游啟武同志較起了真勁，他通過仔細分析，積極想方設法，和郝清華、王小平等同志通宵更換了沖壓空氣溫度傳感器以及渦輪風扇。徹底排除了故障，游啟武說：“只要發(fā)揚較真勁的精神，沒有什么故障是排除不了的”。
01月25日，大年初三，此時人們還在享受著歡樂祥和的春節(jié)假期，而定檢車間的同志們今天要完成B-2927飛機124檢，在車間值班領導黎昌曉書記帶領下，大家對飛機的各個系統(tǒng)的部件進行著仔細謹慎的檢查，大到起落架、發(fā)動機，小到注油、客艙的內(nèi)設，旅客的救生衣，大家都嚴格落實，一絲不茍按工卡逐項核查。爭取每一分每一秒的時間，全力以赴保障春運航班準點出港。
01月26日，正當春運工作還在如火如荼地進行過程中，機組反應B-2921飛機右發(fā)部分功率不能調(diào)節(jié)。需要停場更換燃調(diào)，南航?？陲w機維修廠將這項艱巨的任務交給了定檢車間，他們沒有叫苦，毅然接下任務。從早上八點半，陳強、劉濤、劉揚帆、張洪銘等人開始工作，蹲在發(fā)動機下一干就是十來個小時。將燃調(diào)拆下，更換封圈，換上新件，直到晚上10點，經(jīng)過發(fā)動機試車測試終于正常，圓滿完成了任務，保障了春運航班的正常運力。
01月27日，由于大霧惡劣天氣，受此影響，美蘭機場的進出港航班都出現(xiàn)延誤，計劃當天進行的B-2930飛機A79檢被迫取消。01月28日，受航班的加班補班影響，定檢車間全體人員待命，29日零時30分，延誤多時的B-2930飛機終于歸來。認真的林詩放第一時間發(fā)現(xiàn)了有三個剎車組件已經(jīng)磨損超標，可是他沒有畏懼，主動向分隊長劉濤提出要求由他來更換。三個剎車組件，這樣的工作是最繁重的，但在保春運的攻堅戰(zhàn)里，定檢的小伙子們沒有一個人喊累，沒有一個人畏縮。凌晨5點多，剎車組件順利換完，定檢例行工作完成。準備完成最后一項發(fā)動機試車。正當大伙都剛緩了一口氣，試車人員陳強、劉濤傳回來消息，左發(fā)引氣低、且引氣無法關(guān)斷，根據(jù)多年的工作經(jīng)驗及認真分析，決定更換左發(fā)引氣調(diào)節(jié)器以及高壓級引氣控制器，于是大家又一絲不茍的投入到工作中，忘記了時間，忘了寒風刺骨的冷，黑暗的機坪上僅剩下機務的手電筒在閃著光，那微弱而明眼的光亮不正是機務自身的光芒么？又是兩個多小時過去了，工作順利完成，試車正常，所有在場的工作人員都松了口氣。又是一個通宵，大家沒有任何的怨言，只知道為了保春運，為了航班的正點運行，這是應該的！
機務航空安全的建筑師，他們用自己的平凡鑄就了大鵬展翅翱翔，為春運回家的您保駕護航，南航海口飛機維修廠定檢車間全體員工將用自己的智慧和汗水贏得了這場春運“保衛(wèi)戰(zhàn)”的勝利。
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