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自動化節(jié)能 PM2.5的“蝴蝶效應”
發(fā)布時間:2012-02-25    
摘要:近日,有網友在微博上爆料稱,京滬高鐵車廂里空氣污染,PM2.5已達130以上,據了解,此數(shù)值已超國標。并且經專業(yè)人士證實,該數(shù)據基本屬實。

  近日,有網友在微博上爆料稱,京滬高鐵車廂里空氣污染,PM2.5已達130以上,據了解,此數(shù)值已超國標。并且經專業(yè)人士證實,該數(shù)據基本屬實。2012年1月,北京已經公布了綜合觀測實驗室對PM2.5的研究性監(jiān)測數(shù)據,供市民參考。此番京滬高鐵上PM2.5的超標,也再次將前段時間全國多地“爆表”的嚴重霧霾、“環(huán)?;究匡L”的尷尬再次推到了風口浪尖。
  有關研究表明,北京市PM2.5約60%來源于燃煤、機動車燃油、工業(yè)使用燃料等燃燒過程,23%來源于揚塵,17%來源于溶劑使用及其他。從中我們可以看到,機動車的尾氣排放以及工業(yè)污染占據了很大的比例,而PM2.5的治理也和這些因素息息相關。在工業(yè)領域,關于如何實現(xiàn)“節(jié)能減排”的討論從未降溫。一方面,企業(yè)的外部壓力逐年增大,相關的社會輿論以及行業(yè)規(guī)約的影響日益顯著;另一方面,企業(yè)自身也在尋找新的效益增長點,而作為降低成本的重要因素,如何真正實現(xiàn)“節(jié)能減排”成為了企業(yè)降低生產成本的有力手段。
  近年來,國內用戶看待“用自動化技術實現(xiàn)節(jié)能減排”的視角也相應地逐步走向成熟、深入與多元化,這也正是決定自動化節(jié)能市場穩(wěn)定發(fā)展的重要因素。一些行業(yè)專家對于2012年自動化市場的預測也恰恰印證了這一點。業(yè)內人士發(fā)表的關于2012年自動化和控制趨勢的解讀中,重點提到了與“節(jié)能減排”話題有關的幾個領域的技術:能源的利用、原材料的優(yōu)化等,他認為,隨著全球工業(yè)原材料價格逐年走高以及環(huán)境污染壓力的加劇,如何提高能源的利用率、對生產過程進行有效的監(jiān)測才是解決問題的關鍵。
  在節(jié)能減排領域,各大自動化廠商也是各有所長。針對不同類型的客戶,西門子開展了多元化的節(jié)能合作業(yè)務模式,在合同能源管理模式的基礎上進一步提出了創(chuàng)新型節(jié)能業(yè)務模式,更是憑借這一創(chuàng)新的舉措,使其在節(jié)能方案領域取得行業(yè)領先。在過程控制領域擁有技術優(yōu)勢的霍尼韋爾也將其先進控制技術與降低能耗、減少排放結合起來,同時運用其在各行業(yè)積累的專業(yè)經驗,協(xié)助用戶實現(xiàn)“物盡其用”,并在相關領域給予用戶專業(yè)的技術支持。
  其實,PM2.5的監(jiān)測值公布很容易,但如何減排才是治標又治本的“良方”。PM2.5的重要來源是碳排放,對此,我國政府早就開始著手對煤炭消耗量大的行業(yè)進行審批限制,提高行業(yè)準入門檻,限制相關行業(yè)無序發(fā)展??梢灶A見,高耗能行業(yè)的重新洗牌對于自動化技術來說是一次絕好的市場機遇,這些行業(yè)相關節(jié)能減排技術的升級也勢必會為自動化企業(yè)帶來更強勁的推動力。